{"id":3480,"date":"2026-10-04T23:57:51","date_gmt":"2026-10-05T05:57:51","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3480"},"modified":"2026-10-04T23:58:22","modified_gmt":"2026-10-05T05:58:22","slug":"honda-celebra-2-millones-de-unidades-producidas-en-su-planta-de-celaya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3480","title":{"rendered":"Honda celebra 2 millones de unidades producidas en su planta de Celaya"},"content":{"rendered":"\n
Celaya, Guanajuato. 29 de septiembre de 2026<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Honda de M\u00e9xico celebr\u00f3 un nuevo hito en su historia de manufactura en el pa\u00eds, festejando la producci\u00f3n acumulada de 2 millones de unidades en su planta de Celaya, Guanajuato<\/strong>. Resultado de m\u00e1s de una d\u00e9cada de operaciones y del compromiso de los asociados que forman parte de estas instalaciones.<\/p>\n\n\n\n

En febrero de 2014, la planta comenz\u00f3 operaciones con una capacidad de producci\u00f3n de 800 unidades diarias. Como parte de su propia evoluci\u00f3n, esta capacidad aument\u00f3 a 840 unidades por d\u00eda y, actualmente, alcanza las 900 unidades diarias.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de su historia, sus l\u00edneas de producci\u00f3n han dado vida a diferentes modelos de la marca, para mercado local y de exportaci\u00f3n, comenzando con el subcompacto Honda Fit<\/strong>,<\/strong> producido de 2014 a 2020, y la primera generaci\u00f3n de la SUV compacta Honda HR-V<\/strong>, cuya producci\u00f3n se realiz\u00f3 de 2015 a 2022.<\/p>\n\n\n\n

En 2022 comenz\u00f3 la producci\u00f3n de la segunda generaci\u00f3n de Honda HR-V, modelo que a\u00fan contin\u00faa manufactur\u00e1ndose en Celaya. En 2025, la planta incorpor\u00f3 a sus l\u00edneas de producci\u00f3n Acura ADX, primer modelo de la marca de performance fabricado en M\u00e9xico, ampliando su relevancia dentro de la estrategia de manufactura de Honda y Acura.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAlcanzar los 2 millones de veh\u00edculos producidos representa un nuevo cap\u00edtulo en la historia de nuestra planta de Celaya y es reflejo de la capacidad de adaptaci\u00f3n y, sobre todo, del compromiso de nuestros asociados. En 2021 celebramos nuestro primer mill\u00f3n de unidades y hoy alcanzamos un nuevo hito que reafirma la importancia de Celaya para las operaciones de manufactura de Honda en M\u00e9xico\u201d, afirm\u00f3 David G\u00f3mez, Vicepresidente de Manufactura, planta Celaya.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1s de una d\u00e9cada de manufactura en Celaya<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desde el inicio de sus operaciones, la planta de Celaya ha enfrentado distintos retos que han puesto a prueba su capacidad de recuperaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n. En 2018, sus operaciones se vieron ligeramente afectadas por una inundaci\u00f3n y, posteriormente, en 2020, por los efectos de la pandemia de COVID-19.<\/p>\n\n\n\n

Ese mismo a\u00f1o, Honda tom\u00f3 la decisi\u00f3n de concentrar en Celaya toda su producci\u00f3n de autom\u00f3viles en M\u00e9xico, reforzando el papel estrat\u00e9gico de estas instalaciones. Para 2021, la planta alcanz\u00f3 la producci\u00f3n acumulada de su primer mill\u00f3n de unidades. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde, la industria automotriz enfrent\u00f3 afectaciones derivadas de la falta de componentes (microchips), que tambi\u00e9n tuvieron impacto en las operaciones de producci\u00f3n de Honda.<\/p>\n\n\n\n

En 2024, Honda celebr\u00f3 el d\u00e9cimo aniversario de su planta de Celaya<\/strong>, reconociendo una d\u00e9cada de trabajo de sus asociados y de evoluci\u00f3n constante de sus operaciones. El d\u00eda de ayer, 28 de septiembre, con la producci\u00f3n de la unidad n\u00famero 2 millones, una Honda HR-V de color azul para exportaci\u00f3n a Estados Unidos, la instalaci\u00f3n alcanz\u00f3 un nuevo hito en su historia.<\/p>\n\n\n\n

Historia de Honda en M\u00e9xico<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La historia de Honda de M\u00e9xico tuvo su origen en 1985 con la fundaci\u00f3n oficial de la compa\u00f1\u00eda en el pa\u00eds. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde inici\u00f3 la construcci\u00f3n de su primera planta de producci\u00f3n en El Salto, Jalisco, que comenz\u00f3 actividades en 1988 con la fabricaci\u00f3n de motocicletas y, posteriormente, para el a\u00f1o 1995, incorpor\u00f3 la producci\u00f3n de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

Esta planta se convirti\u00f3 en un punto clave para el crecimiento de Honda en M\u00e9xico y, actualmente, est\u00e1 enfocada en la producci\u00f3n de motocicletas, productos de fuerza y refacciones.<\/p>\n\n\n\n

Con una visi\u00f3n de crecimiento a largo plazo, Honda ampli\u00f3 sus operaciones de manufactura con la apertura de su segunda planta de producci\u00f3n en Celaya, Guanajuato, en 2014, dedicada a la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos, motores y transmisiones. Esta expansi\u00f3n fortaleci\u00f3 la presencia productiva de Honda en el pa\u00eds y consolid\u00f3 a M\u00e9xico como un punto estrat\u00e9gico dentro de su red global de manufactura.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente, en Celaya se producen Honda HR-V y Acura ADX<\/strong>, veh\u00edculos que desde M\u00e9xico se exportan a diferentes mercados internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Y, a m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas del inicio de su historia local, Honda mantiene una importante presencia productiva y comercial en M\u00e9xico. Adem\u00e1s de sus operaciones de manufactura, la compa\u00f1\u00eda cuenta con una red de m\u00e1s de 120 distribuidores<\/strong> de autom\u00f3viles en todo el territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n

Cronolog\u00eda de hechos hist\u00f3ricos de Honda de M\u00e9xico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • 1985<\/strong> \u2013 Fundaci\u00f3n de Honda de M\u00e9xico, S.A. de C.V. (HDM)<\/li>\n\n\n\n
  • 1994\u20131995<\/strong> \u2013 Se construye la planta de autom\u00f3viles en El Salto y arranca su operaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  • 2012\u20132014<\/strong> \u2013 Se construye (2012) e inaugura (2014) la planta de autom\u00f3viles en Celaya, Guanajuato.<\/li>\n\n\n\n
  • 2013<\/strong> \u2013 Comienza la construcci\u00f3n de la Planta de Transmisiones CVT en Celaya.<\/li>\n\n\n\n
  • 2014<\/strong> \u2013 Inicia la manufactura de Honda Fit en la planta de Celaya.<\/li>\n\n\n\n
  • 2015<\/strong> \u2013 Inicia la manufactura de la primera generaci\u00f3n de Honda HR-V en la planta de Celaya.<\/li>\n\n\n\n
  • 2020<\/strong> \u2013 Se concentra toda la producci\u00f3n de autom\u00f3viles en Celaya.<\/li>\n\n\n\n
  • 2020<\/strong> \u2013 Inicia la manufactura de la segunda generaci\u00f3n de Honda HR-V en la planta de Celaya.<\/li>\n\n\n\n
  • 2021<\/strong> \u2013 Producci\u00f3n acumulada de Celaya alcanza 1 mill\u00f3n de unidades.<\/li>\n\n\n\n
  • 2024<\/strong> \u2013 10\u00b0 aniversario de la planta de Celaya de HDM.<\/li>\n\n\n\n
  • 2025<\/strong> \u2013 Inicia la manufactura de Acura ADX en la planta de Celaya.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

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    Celaya, Guanajuato. 29 de septiembre de 2026 Honda de M\u00e9xico celebr\u00f3 un nuevo hito en su historia de manufactura en el pa\u00eds, festejando la producci\u00f3n acumulada de 2 millones de unidades en su planta de Celaya, Guanajuato. Resultado de m\u00e1s de una d\u00e9cada de operaciones y del compromiso de los asociados que forman parte de …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3483,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,26],"tags":[58,16,15],"class_list":["post-3480","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-novedades","tag-autos","tag-honda","tag-novedades"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3480"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3485,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3480\/revisions\/3485"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}