La reacci\u00f3n inicial del italiano en una entrevista televisiva con Sky Sports F1<\/em> fue que el incidente era “inaceptable”, al tiempo que recalc\u00f3 que los intereses del equipo estaban por encima de todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Stella, una optimista que suele ver los errores y los fracasos como una oportunidad para mejorar, a\u00f1adi\u00f3 que, en \u00faltima instancia, esto har\u00eda que el equipo de la papaya estuviera “m\u00e1s unido e incluso m\u00e1s fuerte”.<\/p>\n\n\n\n Tras haber tenido m\u00e1s tiempo para reflexionar, Stella se reuni\u00f3 con los medios de comunicaci\u00f3n en la madrugada del domingo en Singapur, y result\u00f3 que solo hab\u00eda un tema en la agenda.<\/p>\n\n\n\n En primer lugar, se le pregunt\u00f3 sobre su comentario anterior de que “no era aceptable” y si le sorprend\u00eda que se hubiera producido la colisi\u00f3n, dada la fuerte reacci\u00f3n ante ejemplos anteriores.<\/p>\n\n\n\n \u201cHe trabajado con pilotos de \u00e9lite durante tantas temporadas que s\u00e9 que, con los pilotos, siempre hay cierto grado de imprevisibilidad, por as\u00ed decirlo\u201d, dijo. \u201cSiempre hay que dejar un peque\u00f1o margen de maniobra ante la posibilidad de que surjan situaciones. Si algo me decepciona es la decepci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cComo jefe de equipo, me siento decepcionado por una situaci\u00f3n absolutamente inaceptable, ya que ha causado un da\u00f1o material al equipo, y cada miembro del equipo sabe que el inter\u00e9s del equipo est\u00e1 por encima de cualquier inter\u00e9s personal, pero sobre todo es el principal principio que gu\u00eda nuestras acciones y nuestro instinto.<\/p>\n\n\n\n \u201cAs\u00ed que no me sorprende, porque pas\u00e9 muchas temporadas en la F\u00f3rmula 1 y s\u00e9 que estas cosas pueden pasar. Pero como equipo, debemos reflexionar sobre c\u00f3mo asegurarnos de que estas situaciones no vuelvan a ocurrir.\u201d<\/p>\n\n\n\n Al recordarle su comentario anterior en la entrevista con Sky<\/em> de que el equipo saldr\u00eda fortalecido de este evento, rest\u00f3 importancia a la sugerencia de que estaba adoptando una actitud optimista. Incluso para el siempre positivo Stella, el enfrentamiento tuvo demasiada carga negativa.<\/p>\n\n\n\n \u201cNo pretendo, despu\u00e9s de decir que es inaceptable, dar la impresi\u00f3n de que queremos convertir la situaci\u00f3n en algo de lo que aprender\u201d, se\u00f1al\u00f3. Los pilotos de McLaren dan su veredicto sobre el accidente en el Sprint de Singapur.<\/p>\n\n\n\n \u201cPara m\u00ed, es simplemente una cuesti\u00f3n de mentalidad. Es lo que hay que hacer cada d\u00eda, porque la F\u00f3rmula 1 es un negocio tan exigente en muchos aspectos, que hay que tener una mentalidad positiva y progresista para analizar todas las oportunidades y asegurarse de crecer como individuo y como equipo.<\/p>\n\n\n\n \u201cY cuando esto involucra al factor humano, existen ciertos grados y elementos de imprevisibilidad que necesariamente implican que uno debe estar constantemente abierto a analizar y revisar, y es necesario tener esta actitud para asegurarnos de progresar, especialmente cuando se trata de personas, y especialmente cuando se trata de los conductores. As\u00ed que no estoy desanimado, perm\u00edtanme decirlo, lo cual es diferente a decir que veo el vaso medio lleno.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cNo existe tal cosa. El vaso est\u00e1 vac\u00edo, porque cuando dos McLaren chocan de esa manera y causan da\u00f1os materiales, hay un defecto importante.\u201d<\/p>\n\n\n\n Algunos podr\u00edan restarle importancia al incidente de Singapur, consider\u00e1ndolo “solo” una batalla por el cuarto y quinto puesto en una carrera de velocidad, y por lo tanto, potencialmente menos perjudicial que un incidente similar ocurrido la temporada pasada cuando Norris y Piastri luchaban por el t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, se perdieron ocho valiosos puntos, una cantidad nada insignificante, dado que despu\u00e9s del Sprint McLaren solo aventaja a Red Bull en nueve puntos en la lucha por el tercer puesto en el Campeonato de Equipos, mientras que tambi\u00e9n tiene en la mira a Ferrari.<\/p>\n\n\n\n \u201cEs grave\u201d, dijo Stella. \u201cEs grave porque el da\u00f1o para el equipo es material, estamos en una lucha muy re\u00f1ida por el campeonato. Ten\u00edamos la ambici\u00f3n de desafiar a Ferrari, y esto es un problema en la lucha por la segunda posici\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cY tenemos la ambici\u00f3n de terminar por delante de Red Bull, y terminar por delante de Red Bull es un problema. Y tambi\u00e9n es serio porque venimos de varias temporadas en las que hemos reflexionado juntos, equipo y pilotos, sobre c\u00f3mo afrontar las carreras juntos y c\u00f3mo asegurarnos de que se protejan los intereses del equipo.<\/p>\n\n\n\n \u201cEs un asunto serio, pero al mismo tiempo, como dije antes, lo abordamos con una mentalidad muy constructiva, porque solo hay un resultado posible: que el equipo est\u00e9 m\u00e1s unido y sea m\u00e1s fuerte en la forma en que perseguimos nuestro objetivo, que es el de los pilotos y el de los equipos juntos.\u201d<\/p>\n\n\n\n Stella dej\u00f3 claro que esta historia no necesariamente terminaba con las conversaciones que tuvieron lugar antes de la fase de clasificaci\u00f3n principal.<\/p>\n\n\n\n \u201cTuvimos parte de las conversaciones justo despu\u00e9s del Sprint\u201d, dijo. \u201cPero obviamente, como estamos en pleno fin de semana de carreras, lo que queremos es asegurarnos de que tanto el equipo como los pilotos estemos en las mejores condiciones para seguir rindiendo al m\u00e1ximo durante el fin de semana\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cTendremos tiempo para repasar las distintas conversaciones despu\u00e9s del fin de semana de la carrera y antes de la misma.<\/p>\n\n\n\n \u201cPero conf\u00edo en que, como conozco lo suficiente a ambos pilotos, seguir\u00e1n reflexionando sobre el episodio, y conf\u00edo, y estoy bastante seguro, de que extraer\u00e1n las principales conclusiones sin que yo tenga que decir mucho.<\/p>\n\n\n\n \u201cAs\u00ed que espero con inter\u00e9s las conversaciones que tendremos antes y despu\u00e9s de la carrera.\u201d<\/p>\n\n\n\n Los comisarios de la FIA dictaminaron que “ninguno de los pilotos tuvo la culpa total o predominante”, pero para Stella hay un panorama m\u00e1s amplio.<\/p>\n\n\n\n \u201cEl aspecto de las disculpas, la culpa, un piloto es predominantemente… Honestamente, esa no es la perspectiva que tengo\u201d, dijo. \u201cY esa no es la perspectiva que quiero de los pilotos. Quiero que los pilotos adopten la perspectiva y la reflexi\u00f3n sobre c\u00f3mo juntos vamos a perseguir, proteger y promover los intereses del equipo. Esta es la tarea\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cNo espero ninguna disculpa. Conozco a los conductores. Son dos personas excelentes. Esto es un negocio, y como empresa, quiero saber, y esa es la reflexi\u00f3n que quiero seguir fomentando, c\u00f3mo podemos trabajar juntos para asegurarnos de que esto no vuelva a suceder.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cY a\u00fan m\u00e1s, si es posible, la colaboraci\u00f3n de ambos pilotos ofrece el mejor resultado en beneficio del equipo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 10 de octubre de 2026, Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha compartido su reacci\u00f3n ante la colisi\u00f3n que se produjo entre Lando Norris y Oscar Piastri en la \u00faltima vuelta del Sprint de Singapur. 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