En medio de la introducci\u00f3n de nuevas regulaciones t\u00e9cnicas la pr\u00f3xima temporada, Red Bull Powertrains, en asociaci\u00f3n con Ford, desarrollar\u00e1 las unidades de potencia utilizadas por\u00a0Red Bull Racing\u00a0y su equipo hermano\u00a0Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n
Esto marca un cambio con respecto al proveedor actual Honda, que a partir de 2026\u00a0\u00fanicamente suministrar\u00e1 motores a\u00a0Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n
Durante el fin de semana del Gran Premio de Italia,\u00a0Mekies, quien se convirti\u00f3 en director del equipo y CEO de Red Bull en julio, fue interrogado sobre los recientes comentarios hechos por\u00a0Toto Wolff\u00a0de\u00a0Mercedes\u00a0sugiriendo que el equipo con sede en Milton Keynes tiene “el Monte Everest que escalar” al construir sus propias unidades de potencia para las\u00a0nuevas regulaciones\u00a0.<\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n “Creo que Toto tiene raz\u00f3n al decir que es un Everest para escalar; eso es lo que es”, respondi\u00f3 Mekies. “Es una locura tomar la decisi\u00f3n de fabricar tu propia unidad de potencia, como ha hecho Red Bull. Es un desaf\u00edo incre\u00edble estar asociado con \u00e9l”.<\/p>\n\n\n\n Es el tipo de locuras que hace Red Bull, as\u00ed que es una buena sensaci\u00f3n. Pero no subestimamos lo incre\u00edble que es.<\/p>\n\n\n\n Red Bull Powertrains suministrar\u00e1 sus propios motores a Red Bull Racing y Racing Bulls a partir de 2026<\/p>\n\n\n\n Estos chicos llevan 90 a\u00f1os haci\u00e9ndolo, as\u00ed que ser\u00eda una tonter\u00eda por nuestra parte pensar que vamos a llegar aqu\u00ed y, desde el principio, estar al nivel de\u00a0Ferrari\u00a0o Mercedes. Ser\u00eda una tonter\u00eda.<\/p>\n\n\n\n A pesar de reconocer los posibles obst\u00e1culos que hay por delante, Mekies insisti\u00f3 en que es un desaf\u00edo que Red Bull est\u00e1 disfrutando.<\/p>\n\n\n\n \u201cSe est\u00e1 configurando al estilo Red Bull, al m\u00e1ximo nivel posible\u201d, explic\u00f3. \u201cVamos paso a paso. Intentamos acelerar el ritmo, tanto la unidad de potencia como la estructura que la rodea: el personal, la infraestructura\u201d.<\/p>\n\n\n\n Luego, como dije, nos espera un a\u00f1o de mucho trabajo duro, con muchas noches en vela el pr\u00f3ximo a\u00f1o para intentar alcanzar el nivel adecuado. Pero es un reto que se parece mucho a un reto de Red Bull, y eso nos encanta.<\/p>\n\n\n\n \u201cNo vamos a poner una cifra a d\u00f3nde creemos que llegaremos, porque no creo que nadie la tenga, pero sabemos que empezamos con una monta\u00f1a que escalar, como dijo Toto\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Red Bull producir\u00e1 sus propios motores a partir de la temporada 2026 y el jefe del equipo, Laurent Mekies, ha reconocido el desaf\u00edo que tiene por delante el equipo al hacerlo. Laurent Mekies ha admitido que Red Bull tiene una “monta\u00f1a que escalar” al embarcarse en el proyecto de construir sus propias unidades de potencia …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":357,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-356","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":358,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/356\/revisions\/358"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"ZANDVOORT,](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/t_16by9Centre\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000000\/trackside-images\/2025\/F1_Grand_Prix_of_Netherlands\/2233014391.webp\")
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