Lewis Hamilton ha declarado que asume “toda la responsabilidad” por una arriesgada estrategia que le sali\u00f3 mal en el Gran Premio de Singapur, y el siete veces campe\u00f3n del mundo ha calificado la maniobra como una “dolorosa lecci\u00f3n”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tras comenzar la carrera desde la tercera posici\u00f3n con neum\u00e1ticos medios, Hamilton fue el primer piloto en entrar a boxes para cambiar a neum\u00e1ticos blandos. Surgi\u00f3 la oportunidad de realizar una segunda parada cuando se despleg\u00f3 el coche de seguridad virtual, y su compa\u00f1ero de equipo en Ferrari, Charles Leclerc, fue uno de los que entr\u00f3 a boxes.<\/p>\n\n\n\n Aunque Hamilton tambi\u00e9n fue llamado a boxes, el brit\u00e1nico inicialmente no entr\u00f3 en boxes, pero finalmente decidi\u00f3 permanecer en la pista en un intento de que la estrategia de una sola parada funcionara hasta el final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n A medida que avanzaba la carrera, Hamilton sigui\u00f3 teniendo problemas con sus neum\u00e1ticos desgastados y cay\u00f3 hasta la sexta posici\u00f3n. Al ondear la bandera a cuadros, expres\u00f3 su pesar por c\u00f3mo se hab\u00edan desarrollado las cosas, comentando por radio: \u00abLo siento, chicos. Hoy os he fallado con esa estrategia. Fue mi decisi\u00f3n y perdimos puntos valiosos. Intentar\u00e9 compensarlo en la pr\u00f3xima carrera\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Ferrari confirm\u00f3 que, tras sentirse indispuesto despu\u00e9s de la carrera, Hamilton fue examinado por el equipo m\u00e9dico de la FIA y recibi\u00f3 autorizaci\u00f3n para no acudir a la rueda de prensa. Posteriormente, el Campe\u00f3n del Mundo emiti\u00f3 un comunicado en el que reflexion\u00f3 sobre una noche dif\u00edcil en Singapur.<\/p>\n\n\n\n “Hoy no obtuvimos el resultado que busc\u00e1bamos y la culpa fue m\u00eda”, dijo Hamilton. “En un circuito donde es dif\u00edcil adelantar, hay que intentar algo diferente y opt\u00e9 por empezar con un neum\u00e1tico medio nuevo, para hacer una parada larga y tratar de que funcionara una sola parada. Desafortunadamente, el neum\u00e1tico medio no rindi\u00f3 tan bien como el blando”.<\/p>\n\n\n\n \u201cTuve una buena segunda tanda y recuper\u00e9 el ritmo, pero no pude progresar lo suficiente. Bajo el VSC, el equipo me llam\u00f3, pero no pude entrar a boxes.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cDespu\u00e9s de eso, decid\u00ed quedarme en pista e intentar mantener mi posici\u00f3n hasta el final, pero en las \u00faltimas vueltas tuve muchos problemas con la degradaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y perd\u00ed tres posiciones, terminando en la sexta posici\u00f3n, lo que no refleja el ritmo que ten\u00edamos hoy con el coche.<\/p>\n\n\n\n \u201cHoy he aprendido una lecci\u00f3n dolorosa, pero asumo toda la responsabilidad por las decisiones que tom\u00e9. No todas las decisiones saldr\u00e1n bien, y puedo aceptar que me equivoqu\u00e9, pero lo siento por el equipo por los puntos que perdimos hoy. Se esfuerzan much\u00edsimo cada fin de semana, y yo quer\u00eda darles m\u00e1s.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cSeguir\u00e9 esforz\u00e1ndome y volver\u00e9 a luchar en la pr\u00f3xima carrera.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 11 de octubre de 2026, Lewis Hamilton ha reconocido que la decisi\u00f3n de permanecer en pista en lugar de entrar en boxes bajo el coche de seguridad virtual durante el Gran Premio de Singapur fue suya, calific\u00e1ndola de “dolorosa lecci\u00f3n”. 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