Toto Wolff cree que George Russell ha tenido dificultades para sacar el m\u00e1ximo provecho del Mercedes W17 esta temporada debido a una ventana de funcionamiento “complicada”, y el brit\u00e1nico solo pudo terminar octavo en el Gran Premio de Estados Unidos del fin de semana pasado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n La dif\u00edcil campa\u00f1a de Russell en 2026 continu\u00f3 en Austin, donde no pudo igualar al ganador de la carrera, Kimi Antonelli, quien termin\u00f3 54 segundos por delante de su compa\u00f1ero de equipo de Mercedes durante la carrera del domingo.<\/p>\n\n\n\n La carrera de Russell se vio comprometida al tener que cumplir una penalizaci\u00f3n de cinco segundos durante su parada en boxes por salirse de la pista y obtener una ventaja, antes de quedar atascado detr\u00e1s del McLaren de Oscar Piastri hasta la bandera a cuadros.<\/p>\n\n\n\n “George tuvo muchos problemas y creo que esto se debe a que el margen de maniobra del coche es muy limitado. En la Q2, estuvo cerca de la clasificaci\u00f3n. En la Q3 no funcion\u00f3; \u00e9l mismo dijo que la culpa era suya”, explic\u00f3 el director del equipo, Wolff, el domingo.<\/p>\n\n\n\n “Y hoy en la carrera, no s\u00e9. Nos quedamos atascados detr\u00e1s de Piastri, lo cual parece un poco injusto, \u00bfpor qu\u00e9 no nos adelant\u00f3? Es el mismo motor, es la misma carga y despliegue el\u00e9ctrico.”<\/p>\n\n\n\n La novena victoria de Antonelli en la temporada lo deja a las puertas de convertirse en el piloto m\u00e1s joven en conseguir el t\u00edtulo este fin de semana en Ciudad de M\u00e9xico, tras haberse adaptado a la nueva normativa para 2026.<\/p>\n\n\n\n Un nuevo paquete introducido por Mercedes antes del Gran Premio de Bahr\u00e9in en Malasia parece haber ampliado tambi\u00e9n la brecha entre \u00e9l y Russell, pero Wolff insiste en que Russell sigue siendo un campe\u00f3n potencial.<\/p>\n\n\n\n “Creo que la actualizaci\u00f3n que le hicimos al coche todav\u00eda es dif\u00edcil de manejar, y [Kimi] lo consigui\u00f3”, dijo Wolff.<\/p>\n\n\n\n Intentaremos repasar cada decisi\u00f3n que tomamos y correlacionarla con el bajo rendimiento del viernes y el rendimiento superior del s\u00e1bado y el domingo. Pero al menos la buena noticia es que el coche funciona. As\u00ed que ahora se trata de ampliar el margen de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n “Para todos nosotros en el equipo, George es un campe\u00f3n, ha ganado en todas las categor\u00edas y creo que merece estar entre los mejores, y lo hemos visto el a\u00f1o pasado y este a\u00f1o.”<\/p>\n\n\n\n “Observamos esta variabilidad en los resultados. Cuando el coche se ajusta a sus necesidades, es rapid\u00edsimo. Pero cuando se sale de ese rango \u00f3ptimo, tiene dificultades, y quiz\u00e1s m\u00e1s que Kimi.”<\/p>\n\n\n\n “Y eso es responsabilidad nuestra. Tenemos que hablar con \u00e9l para entender c\u00f3mo puede haber tanta diferencia en el rendimiento, porque George no es ni medio segundo m\u00e1s lento, ni tres d\u00e9cimas m\u00e1s lento que Kimi. Simplemente no es as\u00ed.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 26 de octubre de 2026, El pasado fin de semana, George Russell no pudo igualar el rendimiento de su compa\u00f1ero de equipo en Mercedes y virtual campe\u00f3n, Kimi Antonelli, en el Gran Premio de Estados Unidos. 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