El cuatro veces campe\u00f3n del mundo tuvo que pasar cinco rondas para subir al podio y 16 eventos para volver a la senda de la victoria, pero la regularidad de Verstappen desde el par\u00f3n veraniego le ha permitido mejorar hasta la segunda posici\u00f3n con una ligera ventaja sobre Lewis Hamilton.<\/p>\n\n\n\n
Red Bull se volc\u00f3 por completo en la batalla por el desarrollo e introdujo mejoras efectivas para facilitar su progreso, algo que Verstappen admiti\u00f3 que no habr\u00eda podido prever a principios de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPara ser honesto, es una gran sorpresa quedar segundos en el campeonato, pero lo aceptamos\u201d, dijo el holand\u00e9s antes del Gran Premio de Sao Paulo. \u201cCreo que tuvimos muchas dificultades como equipo al principio. Ya sabes, el coche no estaba donde quer\u00edamos que estuviera\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cProbablemente tambi\u00e9n, todav\u00eda ten\u00edamos mucho que aprender de la unidad de potencia, y creo que aprendimos much\u00edsimo a lo largo de la temporada. El coche, naturalmente, ha sido mucho m\u00e1s competitivo \u00faltimamente, por supuesto.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cPor mi parte, nunca te rindes, ni te conformas con el sexto o s\u00e9ptimo puesto. Incluso cuando estaba en esa posici\u00f3n o luchando en la zona media, segu\u00eda intentando sacar el m\u00e1ximo provecho de la situaci\u00f3n; a veces eso significa un sexto puesto, cuando el coche no rinde mejor.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cUna vez que el coche est\u00e1 en mejores condiciones, puedes luchar m\u00e1s arriba y, finalmente, ganar carreras. Claro que cuando ganas, les quitas puntos a todos los dem\u00e1s, as\u00ed que esa ha sido la t\u00f3nica en las \u00faltimas carreras.\u201d<\/p>\n\n\n\n \u201cEstoy contento con eso, pero tambi\u00e9n demuestra que el equipo nunca se rindi\u00f3 y que se esforzaron mucho por encontrar estas mejoras y comprender las dificultades. Me alegra que en una sola temporada hayamos logrado un cambio tan radical.\u201d<\/p>\n\n\n\n Aunque Red Bull ha logrado avances significativos durante la segunda mitad de la temporada, Verstappen sigue teniendo problemas con la comunicaci\u00f3n por radio y los cambios descendentes durante los \u00faltimos fines de semana de carrera.<\/p>\n\n\n\n Al preguntarle c\u00f3mo hab\u00eda trabajado con el equipo para adaptarse, explic\u00f3: \u201cCreo que la radio funcionaba mucho mejor en M\u00e9xico. Tambi\u00e9n est\u00e1bamos probando algunas cosas y probablemente solo sean unos peque\u00f1os ajustes para que funcione correctamente. Pero la verdad es que el equipo me escuchaba muy bien; tal vez los dem\u00e1s no, pero la verdad es que eso es fant\u00e1stico, as\u00ed que deber\u00edamos intentar que siga siendo as\u00ed\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201cCuando me oyes quejarme de los turnos o de cualquier otra cosa, es simplemente porque nunca estoy satisfecho, porque creo que ciertas cosas se pueden mejorar y siempre intento perfeccionarlas o encontrarles mejoras.<\/p>\n\n\n\n \u201cSi lo interpretan como una queja, se trata m\u00e1s bien de que yo me asegure de que el equipo siempre est\u00e9 analizando los detalles para intentar encontrar m\u00e1s tiempo por vuelta, porque s\u00e9 que se puede mejorar.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 5 de noviembre de 2026, Max Verstappen ha reflexionado sobre c\u00f3mo el cambio de rumbo de Red Bull le ha ayudado a ascender al segundo puesto en el Campeonato de Pilotos. 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