{"id":3799,"date":"2026-11-08T16:36:21","date_gmt":"2026-11-08T22:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3799"},"modified":"2026-11-08T16:36:57","modified_gmt":"2026-11-08T22:36:57","slug":"un-desastre-total-leclerc-y-hamilton-lamentan-el-horrendo-desempeno-de-ferrari-en-sao-paulo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=3799","title":{"rendered":"“Un desastre total”: Leclerc y Hamilton lamentan el “horrendo” desempe\u00f1o de Ferrari en Sao Paulo."},"content":{"rendered":"\n
8 de noviembre de 2026, Charles Leclerc y Lewis Hamilton solo sumaron ocho puntos entre ambos en el Gran Premio de Sao Paulo, lo que supuso una carrera decepcionante para Ferrari.<\/h5>\n\n\n\n

Charles Leclerc y Lewis Hamilton vivieron una carrera para el olvido en Sao Paulo, ya que las penalizaciones en la parrilla, las dif\u00edciles condiciones de la pista y los problemas con los neum\u00e1ticos se combinaron para producir el fin de semana con la puntuaci\u00f3n m\u00e1s baja de Ferrari desde el Gran Premio de Italia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El monegasco sufri\u00f3 una p\u00e9rdida de 10 puestos en la salida tras cambiar su motor de combusti\u00f3n interna (MCI), y un dif\u00edcil primer relevo hizo que apenas avanzara hacia los puntos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, poco a poco fue ganando posiciones durante las paradas en boxes y cambi\u00f3 a neum\u00e1ticos intermedios en el momento justo, lo que le permiti\u00f3 mantenerse en la pista cuando empez\u00f3 a llover y finalmente superar a Liam Lawson de Racing Bulls para colocarse s\u00e9ptimo en la pista. No obstante, posteriormente fue penalizado por un contacto leve con el piloto neozeland\u00e9s y recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos tras la carrera, lo que lo releg\u00f3 al octavo puesto.<\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

\u201cLa ejecuci\u00f3n fue aceptable, pero el ritmo, en el primer stint, fue horrible para m\u00ed\u201d, dijo Leclerc<\/a> despu\u00e9s de la carrera. \u201cSobre todo al principio, tuvimos muchos problemas para que los neum\u00e1ticos alcanzaran la temperatura adecuada\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"SAO
Leclerc super\u00f3 a Lawson en la pen\u00faltima vuelta en Interlagos.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEs incre\u00edble, es imposible de conducir. Lewis sin duda encontr\u00f3 la manera porque tuvo una salida incre\u00edble, pero para m\u00ed fue como conducir sobre hielo. M\u00e1s adelante tuve ritmo, pero ten\u00eda muy poco espacio libre y tambi\u00e9n perdimos mucho tiempo en las rectas, as\u00ed que el primer stint fue muy malo.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl segundo stint con neum\u00e1ticos blandos fue bastante bueno, pero no hab\u00eda mucho aire libre. Al final, gracias a la paciencia y a tomar la decisi\u00f3n correcta en el \u00faltimo momento, terminamos s\u00e9ptimos, detr\u00e1s de los tres primeros equipos. As\u00ed son las cosas.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cHay much\u00edsimo que aprender. Sent\u00eda que nos adentr\u00e1bamos en la lluvia y era como lanzar una moneda al aire: tal vez sali\u00e9ramos bien o… ser\u00eda un desastre total al volante. Tenemos mucho trabajo por delante en ese aspecto.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Por el contrario, las primeras vueltas de Hamilton hab\u00edan dado indicios de un d\u00eda mucho mejor para Ferrari: su penalizaci\u00f3n en la parrilla le hizo salir desde una lejana vig\u00e9sima posici\u00f3n, pero gan\u00f3 11 puestos y parec\u00eda ser una amenaza temprana para los l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el rendimiento de sus neum\u00e1ticos traseros disminuy\u00f3 r\u00e1pidamente y volvi\u00f3 a caer en la clasificaci\u00f3n, perjudicado adem\u00e1s por una investigaci\u00f3n sobre su salida de la pista y la obtenci\u00f3n de una ventaja.<\/p>\n\n\n\n

Para evitar una penalizaci\u00f3n, cedi\u00f3 la posici\u00f3n a Ollie Bearman, de Haas, y se convirti\u00f3 en uno de los primeros en pedir el cambio a neum\u00e1ticos lisos, con lo que Ferrari estuvo de acuerdo tras un intercambio de mensajes por radio.<\/a><\/p>\n\n\n\n

La apuesta dio sus frutos al principio, pero Hamilton solo logr\u00f3 llegar al final del top 10 antes de recuperarse de un trompo y encontrarse atascado en la novena posici\u00f3n, cruzando la meta una vuelta por detr\u00e1s del ganador de la carrera, Lando Norris.<\/p>\n\n\n\n

Explic\u00f3: \u201cTuve un gran comienzo y pens\u00e9 que iba a tener un buen resultado, pero los neum\u00e1ticos se desgastaron casi de inmediato cuando la pista se sec\u00f3. Es muy dif\u00edcil mantenerse en la pista. Son desaf\u00edos enormes para lograr que los neum\u00e1ticos funcionen correctamente y est\u00e9n en buen estado\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl triplete consecutivo ha sido realmente duro y desafiante para el equipo, pero han hecho un trabajo realmente incre\u00edble a pesar de todo.<\/p>\n\n\n\n

“Hoy no conseguimos los puntos que creo que el equipo merec\u00eda. Sin duda, asumo parte de la responsabilidad por ese giro al final. De los errores se aprende y seguimos adelante.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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