Norris consigui\u00f3 su tercera victoria de la temporada durante la carrera del domingo de 71 vueltas en el Aut\u00f3dromo Jos\u00e9 Carlos Pace, que comenz\u00f3 mojada y se sec\u00f3 antes de que el piloto de McLaren tuviera que lidiar con un chaparr\u00f3n de \u00faltima hora, logrando finalmente la victoria por 14,6 segundos tras salir desde la pole.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen escal\u00f3 hasta el podio desde la 21\u00aa posici\u00f3n de la parrilla durante un Gran Premio fren\u00e9tico, mientras que su compa\u00f1ero de equipo, Isack Hadjar, complet\u00f3 un doble podio para Red Bull.<\/p>\n\n\n\n
George Russell y Kimi Antonelli terminaron cuarto y quinto, este \u00faltimo tras haber hecho dos trompos, uno de ellos incluso antes de la salida, despu\u00e9s de haber liderado la carrera al principio, pero con un resultado suficiente para que Mercedes se alzara con el t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n
Oscar Piastri (McLaren) termin\u00f3 sexto, por delante de Charles Leclerc. El piloto de Ferrari adelant\u00f3 a Liam Lawson en la pen\u00faltima vuelta, despu\u00e9s de que el piloto de Racing Bull hubiera ocupado la segunda posici\u00f3n en las primeras vueltas. Sin embargo, el monegasco y el neozeland\u00e9s intercambiaron posiciones tras la carrera, luego de que Leclerc recibiera una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por provocar una colisi\u00f3n con el piloto de Racing Bull.<\/p>\n\n\n\n
Lewis Hamilton finaliz\u00f3 en la novena posici\u00f3n en su carrera n\u00famero 400 de F\u00f3rmula 1. El piloto de Ferrari logr\u00f3 puntuar tras salir desde la vig\u00e9sima posici\u00f3n y sufrir un trompo, completando el top 10 el Audi de Nico Hulkenberg.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n
F\u00d3RMULA 1 MSC CRUCEROS GRANDE PREMIO DE S\u00c3O PAULO 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n Arvid Lindblad se qued\u00f3 a las puertas de los puntos para Racing Bulls, pero termin\u00f3 por delante de Fernando Alonso, de Aston Martin, y de los dos Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly.<\/p>\n\n\n\n Alex Albon termin\u00f3 en la 15\u00aa posici\u00f3n con Williams, por delante del h\u00e9roe local brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto (Audi), Ollie Bearman (Haas), Sergio P\u00e9rez (Cadillac), Carlos Sainz (Williams) y Rafael Camara, que finaliz\u00f3 en la 20\u00aa posici\u00f3n en su debut en la F1 con Haas.<\/p>\n\n\n\n Lance Stroll volvi\u00f3 a abandonar a mitad de carrera con su Aston Martin, mientras que Valtteri Bottas tuvo que retirarse de la parrilla antes de la salida debido a un problema con su Cadillac.<\/p>\n\n\n\n Ya se vivi\u00f3 un momento de tensi\u00f3n incluso antes del inicio del Gran Premio de Sao Paulo del domingo, cuando el nuevo Campe\u00f3n del Mundo, Antonelli, se sali\u00f3 de la pista en la curva 12 durante su vuelta de reconocimiento, mientras los pilotos evaluaban la pista h\u00fameda pero que se estaba secando. El piloto de Mercedes hizo un trompo con su coche y tuvo dificultades para encontrar agarre en la hierba mojada.<\/p>\n\n\n\n El italiano finalmente regres\u00f3 al circuito y volvi\u00f3 al garaje para una revisi\u00f3n preventiva, sin que se produjeran da\u00f1os permanentes. Si quedaba alguna duda sobre el error, esta se disip\u00f3 de inmediato cuando se apagaron las luces rojas al inicio de la carrera, ya que Antonelli pas\u00f3 del segundo puesto de la parrilla al liderato.<\/p>\n\n\n\n Tras haber sido superado en la salida, Norris, que sal\u00eda desde la pole position, entr\u00f3 con suavidad en la curva 1 con su McLaren, lo que permiti\u00f3 a Lawson, desde la segunda fila, adelantarlo por fuera y darle al piloto de Racing Bulls la oportunidad de entrar por dentro en la curva 2 y hacerse con el segundo puesto.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s atr\u00e1s, Hamilton protagonizaba una remontada incre\u00edble, pasando del puesto 20 en la parrilla al 9 antes de finalizar la primera vuelta, mientras que Verstappen ascendi\u00f3 del puesto 21 al 13.<\/p>\n\n\n\n La remontada de Verstappen continu\u00f3 y, en la vuelta 5, el cuatro veces campe\u00f3n del mundo hab\u00eda ascendido hasta la octava posici\u00f3n, superando a Piastri y Albon en el espacio de dos curvas.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, Hamilton fue puesto bajo investigaci\u00f3n por adelantar a Bearman fuera de la pista a la salida de la curva 5 en la primera vuelta, lo que provoc\u00f3 que el brit\u00e1nico cayera a la und\u00e9cima posici\u00f3n y cediera el puesto al piloto de Haas.<\/p>\n\n\n\n Pero el piloto de Ferrari comenzaba a tener problemas con el desgaste de los neum\u00e1ticos, ya que los neum\u00e1ticos intermedios empezaron a sobrecalentarse r\u00e1pidamente y a perder agarre en la pista h\u00fameda pero que se secaba con rapidez.<\/p>\n\n\n\n En cabeza, Lawson tambi\u00e9n ten\u00eda problemas con el desgaste de los neum\u00e1ticos, mientras Norris, Hadjar y Russell adelantaban al neozeland\u00e9s en r\u00e1pida sucesi\u00f3n, y Verstappen pronto lo adelant\u00f3 tambi\u00e9n tras haber superado ya a Hulkenberg.<\/p>\n\n\n\n Al final de la vuelta 14, Hamilton hab\u00eda ca\u00eddo a la 14.\u00aa posici\u00f3n y se convirti\u00f3 en el primer piloto en entrar a boxes para cambiar a neum\u00e1ticos lisos, montando un juego de neum\u00e1ticos blandos Pirelli. Albon le sigui\u00f3 en la vuelta siguiente, lo que provoc\u00f3 una intensa actividad en el pit lane.<\/p>\n\n\n\n Norris, Russell y Hadjar entraron a boxes al final de la vuelta 16. El piloto de McLaren estaba a 7 segundos de Antonelli, quien, junto con Verstappen, permaneci\u00f3 en pista una vuelta m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Pero la carrera de Russell se desmoron\u00f3 a la salida del pit lane, cuando el piloto de Mercedes hizo un trompo hacia atr\u00e1s y perdi\u00f3 tiempo y posiciones cruciales mientras se recuperaba, lo que incluy\u00f3 rozar el muro en sus intentos de volver a la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n\n\n\n Antonelli y Verstappen entraron a boxes al final de la vuelta 17. El primero se reincorpor\u00f3 a la carrera liderando la prueba por delante de Norris, pero con una ventaja de tan solo 2 segundos, mientras que Verstappen cay\u00f3 hasta la cuarta posici\u00f3n, por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo Hadjar.<\/p>\n\n\n\n Con los neum\u00e1ticos m\u00e1s calientes, Norris se acerc\u00f3 a la vuelta de salida de Antonelli, reduciendo la diferencia a tan solo 0,6 segundos al cruzar la l\u00ednea de meta al final de la vuelta 18. Antonelli coment\u00f3 que “algo raro pasa con el coche” y sugiri\u00f3 un problema en la suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Al entrar en la curva 1 al comienzo de la vuelta 20, Antonelli hizo un trompo, lo que le dio el liderato a Norris, quien se reincorpor\u00f3 justo por delante de Hadjar. El franc\u00e9s consigui\u00f3 la segunda posici\u00f3n al comienzo de la siguiente vuelta, ya que Antonelli se sali\u00f3 de pista en la curva 1, y Verstappen fue el siguiente en intentar superarlo.<\/p>\n\n\n\n Detr\u00e1s del cuarteto de cabeza, Lawson era quinto, por delante de Piastri, con Hulkenberg liderando a Russell, que se estaba recuperando, Albon, Lindblad y Hamilton, que hab\u00eda ganado terreno tras su parada temprana, con Alonso y Leclerc pis\u00e1ndoles los talones.<\/p>\n\n\n\n En la vuelta 23 se activ\u00f3 el modo de adelantamiento, la pista se consider\u00f3 completamente seca y Norris manten\u00eda una ventaja de 3,3 segundos sobre Hadjar, mientras que Antonelli se sali\u00f3 de la pista en la curva 1, reincorpor\u00e1ndose una vez m\u00e1s pero quedando detr\u00e1s de Verstappen.<\/p>\n\n\n\n El holand\u00e9s estaba a solo 7 segundos del liderato de la carrera, mientras que m\u00e1s atr\u00e1s, Piastri super\u00f3 a Lawson para colocarse en la quinta posici\u00f3n, Lindblad hab\u00eda ascendido a la novena posici\u00f3n mientras Albon quedaba fuera de los puntos, y Leclerc tambi\u00e9n ten\u00eda problemas y se encontraba en la decimocuarta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Hamilton volvi\u00f3 a adelantar a Lindblad para colocarse en la novena posici\u00f3n en la curva 1 en la vuelta 29, mientras que m\u00e1s adelante, Russell luchaba por encontrar la manera de superar a Hulkenberg, pero finalmente se asegur\u00f3 la posici\u00f3n en la curva 1 una vuelta despu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Los pilotos comenzaron a recibir mensajes por radio sobre la posibilidad de lluvia en 10 vueltas. Norris aventajaba a Hadjar por casi 5 segundos, mientras que Verstappen se encontraba a 8 segundos del piloto de McLaren, y Antonelli hab\u00eda ca\u00eddo a 15 segundos del liderato de la carrera.<\/p>\n\n\n\n La situaci\u00f3n se mantuvo igual durante varias vueltas, con la batalla m\u00e1s re\u00f1ida por la und\u00e9cima posici\u00f3n, donde Albon defendi\u00f3 su lugar frente a Alonso antes de que el piloto de Williams se saliera de la pista en la curva 1 en la vuelta 35 y perdiera la posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Albon recuper\u00f3 la posici\u00f3n en la curva 6 antes de que Alonso intercambiara posiciones en la curva 7, mientras Gasly observaba la carrera tras haber tenido que reducir la velocidad cuando Albon se reincorpor\u00f3 en la curva 1. El piloto de Williams recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por el incidente.<\/p>\n\n\n\n Albon perdi\u00f3 r\u00e1pidamente m\u00e1s posiciones frente a Gasly y Leclerc, mientras que en la parte delantera, Hadjar sufri\u00f3 un percance al salirse de la pista en la curva 1, cediendo finalmente la segunda posici\u00f3n a su compa\u00f1ero de equipo Verstappen en la curva 1 en la vuelta 38.<\/p>\n\n\n\n La ventaja de Norris se situaba ahora en 9,2 segundos, mientras que Gasly y Hamilton montaban nuevos juegos de neum\u00e1ticos blandos, ya que la lluvia prevista parec\u00eda no llegar al circuito.<\/p>\n\n\n\n Hamilton pronto empez\u00f3 a marcar las vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas, pero se qued\u00f3 atascado detr\u00e1s del l\u00edder de la carrera, Norris, mientras que el resto de los pilotos segu\u00edan en pista con su primer juego de neum\u00e1ticos lisos. Finalmente, Hamilton logr\u00f3 desdoblarse en la vuelta 44.<\/p>\n\n\n\n En la lucha por el segundo puesto, Hadjar se mantuvo a menos de 1 segundo de Verstappen y pregunt\u00f3 si las posiciones se invertir\u00edan, mientras que a Verstappen le preguntaban si ser\u00eda capaz de llegar al final con el mismo juego de neum\u00e1ticos antes de entrar en boxes al final de la vuelta 45.<\/p>\n\n\n\n Verstappen se reincorpor\u00f3 a la quinta posici\u00f3n por delante de Russell, que se estaba recuperando y que acababa de adelantar a Lawson en la curva 1, mientras que Red Bull dividi\u00f3 su estrategia, ya que Hadjar confirm\u00f3 que pod\u00eda llegar hasta el final, aunque inform\u00f3 de ligeras gotas de lluvia.<\/p>\n\n\n\n Norris realiz\u00f3 su segunda parada al final de la vuelta 49, reincorpor\u00e1ndose en la cuarta posici\u00f3n, con Hadjar liderando seguido de Antonelli y Piastri a falta de 21 vueltas.<\/p>\n\n\n\n Norris adelant\u00f3 inmediatamente a Piastri en su vuelta de salida, mientras que Red Bull decidi\u00f3 hacer entrar a boxes a Hadjar en la siguiente vuelta, y este se reincorpor\u00f3 a la carrera en la sexta posici\u00f3n, por detr\u00e1s de Verstappen y Russell, pero gan\u00f3 una posici\u00f3n cuando Piastri entr\u00f3 a boxes en la vuelta 51.<\/p>\n\n\n\n Tanto Hulkenberg como Lindblad superaron a Colapinto para hacerse con el \u00faltimo punto, pero el primero recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos tras salirse de la pista en la curva 1, cumpliendo el castigo en una parada posterior.<\/p>\n\n\n\n Antonelli cedi\u00f3 el liderato al final de la vuelta 53 cuando tambi\u00e9n se dirigi\u00f3 a boxes, reincorpor\u00e1ndose detr\u00e1s de Russell y Hadjar mientras ambos luchaban en la curva 4. El piloto de Red Bull ascendi\u00f3 a la tercera posici\u00f3n a medida que aumentaba la amenaza de lluvia en las \u00faltimas vueltas.<\/p>\n\n\n\n Russell cedi\u00f3 el paso a Antonelli al comienzo de la vuelta 57, mientras que Lawson adelant\u00f3 a Leclerc para colocarse en la s\u00e9ptima posici\u00f3n en la curva 4, despu\u00e9s de que el piloto de Ferrari se mantuviera en pista con su primer juego de neum\u00e1ticos blandos al comenzar a caer una lluvia ligera.<\/p>\n\n\n\n La ventaja de Norris era de 10 segundos, con Hadjar a 7 segundos m\u00e1s de distancia y bajo la presi\u00f3n de Antonelli, ya que los tiempos por vuelta comenzaron a aumentar r\u00e1pidamente debido a la continua disminuci\u00f3n del agarre de la pista por la lluvia.<\/p>\n\n\n\n Al final de la vuelta 61, Russell y Alonso se convirtieron en los primeros pilotos en parar para cambiar a neum\u00e1ticos intermedios, mientras que los que se quedaron en pista se apresuraron a regresar a boxes para cambiar a los neum\u00e1ticos adecuados.<\/p>\n\n\n\n Hamilton hizo un trompo en la subida desde la curva 12, rozando el muro pero recuper\u00e1ndose y volviendo al pit lane, mientras que Antonelli fue sometido a una investigaci\u00f3n posterior a la carrera tras interponerse en el camino de un Alpine cuando sal\u00eda de su box.<\/p>\n\n\n\n Russell pronto se puso a la zaga de su compa\u00f1ero de equipo, ya que hab\u00eda estado rodando con neum\u00e1ticos intermedios durante una vuelta extra, por lo que Antonelli le indic\u00f3 que intercambiaran posiciones, a lo que \u00e9l obedeci\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Mientras Norris consegu\u00eda su tercera victoria de la temporada y Red Bull lograba otro doble podio, Mercedes se asegur\u00f3 el t\u00edtulo gracias a Russell y Antonelli, con Piastri completando los seis primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n Leclerc tuvo un peque\u00f1o contacto con Lawson en su batalla por la s\u00e9ptima posici\u00f3n en la curva 12, y finalmente lo adelant\u00f3 por el exterior en la pen\u00faltima vuelta en la curva 3, maniobra por la que recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos. Los diez primeros puestos los completaron Hamilton y Hulkenberg.<\/p>\n\n\n\n 8 de noviembre de 2026, Lando Norris sobrevivi\u00f3 a una carrera con condiciones clim\u00e1ticas cambiantes en el Gran Premio de Sao Paulo para conseguir otra victoria esta temporada. Lando Norris super\u00f3 a Max Verstappen en un emocionante Gran Premio de Sao Paulo disputado bajo la lluvia, con lo que Mercedes se asegur\u00f3 el Campeonato de …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3815,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-3814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3814"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3814\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3816,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3814\/revisions\/3816"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pos.<\/th> Conductor<\/th> Tiempo<\/th> Agujas<\/th><\/tr><\/thead> 1<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mclaren\/lannor01\/2026mclarenlannor01right.webp\")
Lando Norris<\/td>1:35:23.504<\/td> 25<\/td><\/tr> 2<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/redbullracing\/maxver01\/2026redbullracingmaxver01right.webp\")
Max Verstappen<\/td>+14,602 s<\/td> 18<\/td><\/tr> 3<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/redbullracing\/isahad01\/2026redbullracingisahad01right.webp\")
Isaac Hadjar<\/td>+24,485 s<\/td> 15<\/td><\/tr> 4<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mercedes\/georus01\/2026mercedesgeorus01right.webp\")
George Russell<\/td>+33,991 s<\/td> 12<\/td><\/tr> 5<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2026:fallback:driver:2026fallbackdriverright.webp\/v1740000001\/common\/f1\/2026\/mercedes\/andant01\/2026mercedesandant01right.webp\")
Kimi Antonelli<\/td>+41,017 s<\/td> 10<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n TAL COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n
![\"SAO](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Brazil\/2304144863.webp\")
![\"SAO](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Brazil\/2304151973.webp\")
![\"SAO](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Brazil\/2304154290.webp\")
![\"SAO](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Brazil\/2304162944.webp\")
![\"SAO](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000001\/trackside-images\/2026\/F1_Grand_Prix_of_Brazil\/2304166013.webp\")