{"id":414,"date":"2025-09-20T22:48:14","date_gmt":"2025-09-21T04:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=414"},"modified":"2025-09-20T22:48:14","modified_gmt":"2025-09-21T04:48:14","slug":"verstappen-le-niega-la-pole-a-sainz-mientras-piastri-se-estrella-en-una-dramatica-clasificacion-de-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=414","title":{"rendered":"Verstappen le niega la pole a Sainz mientras Piastri se estrella en una dram\u00e1tica clasificaci\u00f3n de Bak\u00fa"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de seis banderas rojas sin precedentes durante la clasificaci\u00f3n en Azerbaiy\u00e1n, Max Verstappen le neg\u00f3 a Carlos Sainz una pole position inesperada cuando Oscar Piastri se estrell\u00f3.<\/h4>\n\n\n\n

Max Verstappen le neg\u00f3 a Carlos Sainz una pole position inesperada para el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n cuando el l\u00edder del Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri, se estrell\u00f3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El piloto de Red Bull consigui\u00f3 dos pole positions consecutivas despu\u00e9s de una emocionante sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n que se vio afectada por un r\u00e9cord de F1 de seis banderas rojas, la \u00faltima de las cuales tuvo enormes ramificaciones en el orden final.<\/p>\n\n\n\n

Con Sainz, Liam Lawson e Isack Hadjar habiendo marcado vueltas en la Q3 y empezando a caer gotas de lluvia, Charles Leclerc de Ferrari golpe\u00f3 la barrera en la curva 15 para sacar la bandera roja e impedir que cualquier otro piloto pudiera completar un tiempo de vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se reanud\u00f3 la sesi\u00f3n, Lando Norris y Verstappen estaban marcando los tiempos m\u00e1s r\u00e1pidos del sector, pero dram\u00e1ticamente, Piastri golpe\u00f3 la barrera en la curva 3 y provoc\u00f3 otra detenci\u00f3n con menos de cuatro minutos restantes en el reloj.<\/p>\n\n\n\n

Con la luz verde de nuevo encendida, las condiciones de la pista estaban lejos de ser \u00f3ptimas y los pilotos se esforzaron por encontrar el agarre, con Verstappen marcando un tiempo de 1m 41.117s para negarle a Sainz la pole por poco menos de medio segundo.<\/p>\n\n\n\n

Lawson mejor\u00f3 en su segunda vuelta para mantenerse tercero, por delante de los Mercedes de Kimi Antonelli y George Russell y del segundo Red Bull de Yuki Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n

Resultados de la clasificaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 QATAR AIRWAYS GRAN PREMIO DE AZERBAIY\u00c1N 2025<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>1:41.117<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"Carlos  Sainz<\/td>1:41.595<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Liam  Lawson<\/td>1:41.707<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Kimi  Antonelli<\/td>1:41.717<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"George  Russell<\/td>1:42.070<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Norris no logr\u00f3 aprovechar el error crucial de su compa\u00f1ero de equipo con una vuelta descuidada que lo dej\u00f3 solo en el s\u00e9ptimo lugar, por delante de Hadjar y los eternos Piastri y Leclerc.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de una actuaci\u00f3n impresionante en las pr\u00e1cticas, Lewis Hamilton fue eliminado en la Q2 despu\u00e9s de tener dificultades para lograr una vuelta consecutiva, dejando al piloto de Ferrari en la posici\u00f3n 12 y detr\u00e1s del Aston Martin de Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n

El Kick Sauber de Gabriel Bortoleto encabez\u00f3 la clasificaci\u00f3n frente al segundo Aston Martin de Lance Stroll, mientras que el novato de Haas, Ollie Bearman, termin\u00f3 P15 y sin tiempo despu\u00e9s de golpear la barrera a la salida de la curva 2, lo que provoc\u00f3 una bandera roja.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto qued\u00f3 16\u00ba y eliminado en la Q1 despu\u00e9s de que el piloto de Alpine provocara la bandera roja al final de la sesi\u00f3n, al impactar contra la barrera en la curva 4.<\/p>\n\n\n\n

Nico Hulkenberg termin\u00f3 P17 y tambi\u00e9n provoc\u00f3 una detenci\u00f3n anticipada despu\u00e9s de golpear la barrera en la misma curva, mientras que Esteban Ocon (Haas), Pierre Gasly (Alpine) y Alex Albon completaron el orden, el piloto de Williams provocando la primera bandera roja despu\u00e9s de golpear la pared en la curva 1.<\/p>\n\n\n\n

COMO SUCEDI\u00d3<\/h3>\n\n\n\n

Q1 \u2013 Norris lidera el camino despu\u00e9s de tres banderas rojas<\/h3>\n\n\n\n

Con gotas de lluvia cayendo y fuertes vientos haciendo su parte, las condiciones eran variables y probablemente causar\u00edan imprevisibilidad para los pilotos, lo que llev\u00f3 a la mayor\u00eda de los participantes a salir inmediatamente cuando la luz verde se encendi\u00f3 al final del pit lane.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de las salvas iniciales, Leclerc lider\u00f3 la carrera con un tiempo de 1m 41.982s por delante de Verstappen y Norris; ambos McLaren y ambos Red Bull utilizaron el neum\u00e1tico medio Pirelli para sus primeras vueltas.<\/p>\n\n\n\n

Pero antes de que Piastri pudiera terminar su vuelta se desplegaron las banderas rojas, ya que Albon hab\u00eda golpeado el muro interior en la curva 1, lo que provoc\u00f3 que su Williams se detuviera con la suspensi\u00f3n da\u00f1ada y lo dej\u00f3 fuera de la Q1 con 11 minutos a\u00fan restantes.<\/p>\n\n\n\n

Los pilotos volvieron a hacer cola en el pit lane incluso cuando quedaban tres minutos para que se volviera a abrir la salida de boxes, tal era la urgencia por registrar tiempos de vuelta m\u00e1s r\u00e1pidos con otra detenci\u00f3n probablemente dada la naturaleza implacable del Circuito de Bak\u00fa.<\/p>\n\n\n\n

Esto ocurri\u00f3 cuando quedaban poco m\u00e1s de seis minutos, Hulkenberg hab\u00eda chocado de frente contra la barrera en la curva 4 antes de reincorporarse sin su aler\u00f3n delantero, la bandera roja cay\u00f3 justo despu\u00e9s de que Piastri estableciera un tiempo lo suficientemente bueno para ser segundo detr\u00e1s del nuevo l\u00edder Hamilton, el piloto de Ferrari registr\u00f3 un tiempo de 1m 41.821s.<\/p>\n\n\n\n

El piloto bajo mayor presi\u00f3n una vez reanudada la carrera fue Antonelli, el novato de Mercedes hab\u00eda perdido su mejor tiempo de vuelta despu\u00e9s de salirse en la curva 16 y tambi\u00e9n estaba siendo investigado por una infracci\u00f3n de bandera amarilla despu\u00e9s del incidente anterior de Albon.<\/p>\n\n\n\n

El italiano cumpli\u00f3 con el neum\u00e1tico medio, subiendo inicialmente al sexto lugar, mientras que Russell, Leclerc y luego Norris ocuparon el primer puesto en r\u00e1pida sucesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

A punto de ser eliminado, Hadjar ascendi\u00f3 al quinto puesto, ya que ambos Aston Martin evitaron la zona de descenso justo cuando se despleg\u00f3 una tercera bandera roja tras un drama para los pilotos de Alpine en la curva 4 en incidentes separados. Gasly qued\u00f3 en la escapatoria y, segundos despu\u00e9s, Colapinto perdi\u00f3 la parte trasera en la curva y se estrell\u00f3 contra el muro.<\/p>\n\n\n\n

El piloto argentino qued\u00f3 varado y fuera en P16, mientras que Hulkenberg, Ocon, Gasly y Albon tambi\u00e9n fueron eliminados en la Q1, mientras que Norris encabez\u00f3 el orden con Verstappen, Leclerc y Russell, y Piastri termin\u00f3 P7.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Colapinto, Hulkenberg, Ocon, Gasly, Albon<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"BAKU,<\/figure>\n\n\n\n

Colapinto llev\u00f3 las cosas al l\u00edmite en Bak\u00fa y finalmente se estrell\u00f3 en la curva 4<\/p>\n\n\n\n

Q2 \u2013 Verstappen lidera a los McLaren mientras Hamilton se queda fuera<\/h3>\n\n\n\n

Los incidentes continuaron inmediatamente en el Q2, con Hadjar tomando el \u00e1rea de escapatoria en su vuelta de salida en la curva 4 antes de que Bearman provocara la cuarta bandera roja cuando golpe\u00f3 la pared en la salida de la curva 2.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que Leclerc se retir\u00f3 en su primera vuelta r\u00e1pida despu\u00e9s de quedarse largo en la curva 1, Norris salt\u00f3 a la cima en un 1m 41.396s con el neum\u00e1tico blando mientras que Russell y Antonelli en el medio se colocaron detr\u00e1s, con Piastri cuarto y m\u00e1s de dos d\u00e9cimas detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo despu\u00e9s de haber rozado la barrera en la curva 15.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen salt\u00f3 al segundo lugar cuando una vuelta complicada de Hamilton lo dej\u00f3 en peligro antes de las \u00faltimas vueltas, y Leclerc a\u00fan no hab\u00eda registrado un tiempo de vuelta dentro de los \u00faltimos cinco minutos tras haber corrido mucho en la curva 3 y haber desperdiciado otro intento.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc finalmente logr\u00f3 un tiempo de vuelta lo suficientemente bueno para el cuarto lugar y la seguridad con el medio a pesar de rozar la barrera en la curva 2, pero Hamilton qued\u00f3 solo 10\u00ba a pesar de una peque\u00f1a mejora con el neum\u00e1tico blando y pronto estuvo en la zona de ca\u00edda y fue eliminado.<\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Tsunoda degrad\u00f3 a Alonso para llegar a la Q3 mientras que su compa\u00f1ero de equipo Verstappen se lanz\u00f3 a la cima de los tiempos con 1m 41.255s con el neum\u00e1tico medio para superar a Norris, Piastri, Russell, Antonelli, Leclerc, Lawson, Hadjar y Sainz.<\/p>\n\n\n\n

Junto a Alonso y Hamilton en la zona de eliminaci\u00f3n estaban Bortoleto tras derrapar en la curva 16, Stroll que se meti\u00f3 en la zona de escape en la curva 1 y el eterno Bearman.<\/p>\n\n\n\n

Eliminados: Alonso, Hamilton, Bortoleto, Stroll, Bearman<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"BAK\u00da,<\/figure>\n\n\n\n

A pesar del impresionante ritmo de pr\u00e1ctica, Hamilton fue eliminado en la Q2<\/p>\n\n\n\n

Q3 \u2013 Verstappen le gana a Sainz mientras Leclerc y Piastri chocan<\/h3>\n\n\n\n

Con gotas de lluvia empezando a caer, ocho pilotos salieron inmediatamente a la pista con una mezcla de neum\u00e1ticos medios y blandos, mientras los Red Bull de Verstappen y Tsunoda permanecieron en el garaje.<\/p>\n\n\n\n

Norris se vio obligado a retroceder en su primer intento despu\u00e9s de que Russell, que iba delante, entrara en la zona de escapatoria en la curva 4, con Sainz marcando el tiempo m\u00e1s r\u00e1pido por delante de Lawson y Hadjar.<\/p>\n\n\n\n

Piastri estuvo a segundos de completar su vuelta, pero la quinta bandera roja de la Clasificaci\u00f3n se mostr\u00f3 despu\u00e9s de que Leclerc chocara contra el muro en la curva 15, causando otro retraso.<\/p>\n\n\n\n

En el reinicio, Verstappen y Norris estaban marcando los tiempos m\u00e1s r\u00e1pidos del sector, pero fue el turno de Piastri de golpear la barrera, esta vez en la curva 3, para causar otra detenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Cuando la sesi\u00f3n se reanud\u00f3 nuevamente, cuando el tiempo total de clasificaci\u00f3n se acercaba a las dos horas, las condiciones estaban lejos de ser \u00f3ptimas y Norris marc\u00f3 una vuelta descuidada despu\u00e9s de rozar la barrera en la curva 15, lo que finalmente lo dej\u00f3 en P7 y solo dos lugares por delante de su rival por el t\u00edtulo, Piastri.<\/p>\n\n\n\n

Por detr\u00e1s, los pilotos fueron mejorando, incluido Lawson, que hizo lo suficiente para asegurarse el tercer puesto, mientras que Verstappen fue el \u00fanico capaz de superar el esfuerzo de Sainz, marcando un tiempo de 1m 41.117s.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli fue el mejor del resto, por delante de Russell y Tsunoda, con Norris por delante de Hadjar y los eternos Piastri y Leclerc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de seis banderas rojas sin precedentes durante la clasificaci\u00f3n en Azerbaiy\u00e1n, Max Verstappen le neg\u00f3 a Carlos Sainz una pole position inesperada cuando Oscar Piastri se estrell\u00f3. Max Verstappen le neg\u00f3 a Carlos Sainz una pole position inesperada para el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n cuando el l\u00edder del Campeonato de Pilotos, Oscar Piastri, se …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":415,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=414"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":416,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions\/416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}