Verstappen nunca fue superado en las calles de Bak\u00fa, liderando las 51 vueltas y ganando por m\u00e1s de 14 segundos sobre George Russell de Mercedes y Carlos Sainz, quien logr\u00f3 su primer podio para Williams despu\u00e9s de haber perdido la pole position.<\/p>\n\n\n\n
Kimi Antonelli estuvo a punto de subirse al \u00faltimo escal\u00f3n del podio, tras haber corrido bien todo el d\u00eda, pero se mantuvo a la defensiva en una feroz batalla por el quinto lugar, encabezada por Liam Lawson, de Racing Bulls, que consigui\u00f3 el mejor resultado de su carrera.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la carrera<\/p>\n\n\n\n
F\u00d3RMULA 1 QATAR AIRWAYS GRAN PREMIO DE AZERBAIY\u00c1N 2025<\/p>\n\n\n\n Yuki Tsunoda termin\u00f3 sexto despu\u00e9s de aplicar una intensa presi\u00f3n al final, pero en el proceso consigui\u00f3 su mejor resultado para Red Bull, mientras que Norris termin\u00f3 s\u00e9ptimo, la misma posici\u00f3n en la que comenz\u00f3 el piloto de McLaren despu\u00e9s de haber luchado para progresar en la \u00fanica secuencia de paradas en boxes.<\/p>\n\n\n\n El brit\u00e1nico, que lleg\u00f3 a caer hasta el noveno lugar en un momento dado, no pudo superar a Tsunoda en la \u00faltima vuelta y solo redujo la ventaja de Piastri en la carrera por el t\u00edtulo en seis puntos.<\/p>\n\n\n\n Esto ocurri\u00f3 despu\u00e9s de que el australiano sufriera una primera vuelta desastrosa, salt\u00e1ndose las luces y luego activando el anti-bloqueo desde la P9 antes de estrellarse en la curva 5 habiendo ca\u00eddo al final del pelot\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El accidente de Piastri abri\u00f3 la puerta para que Norris redujera una brecha de 31 puntos a 25.<\/p>\n\n\n\n Lewis Hamilton lider\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo Charles Leclerc en un d\u00eda dif\u00edcil para Ferrari despu\u00e9s de que ambos comenzaran m\u00e1s abajo en el orden, mientras que el segundo Racing Bulls de Isack Hadjar complet\u00f3 el top 10.<\/p>\n\n\n\n El Kick Sauber de Gabriel Bortoleto fue el mejor del resto, seguido por Ollie Bearman y Alex Albon, el piloto de Williams recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos por una colisi\u00f3n con Franco Colapinto a mitad de carrera.<\/p>\n\n\n\n Esteban Ocon, que comenz\u00f3 \u00faltimo despu\u00e9s de que se descubriera que el aler\u00f3n trasero de su Haas era ilegal despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n, termin\u00f3 P14 por delante de Fernando Alonso, el piloto de Aston Martin que recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n por saltarse la salida.<\/p>\n\n\n\n El orden lo completaron Nico Hulkenberg (Kick Sauber), Lance Stroll (Aston Martin) y los dos Alpine de Pierre Gasly y Colapinto, siendo Piastri el \u00fanico que abandon\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s de una de las sesiones de clasificaci\u00f3n m\u00e1s ca\u00f3ticas en la historia de la F1, Verstappen comenz\u00f3 desde la pole por sexta vez esta temporada, mientras que una parrilla mixta signific\u00f3 que sus rivales por el t\u00edtulo, Norris y Piastri, estaban en s\u00e9ptimo y noveno lugar respectivamente.<\/p>\n\n\n\n A pesar de utilizar el neum\u00e1tico duro Pirelli en comparaci\u00f3n con el neum\u00e1tico medio de Sainz, su compa\u00f1ero de salida en la primera fila, Verstappen recort\u00f3 distancias cuando se apagaron las luces para mantener el liderato en las primeras curvas, mientras que Sainz, Lawson y Antonelli mantuvieron su posici\u00f3n detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s atr\u00e1s, Piastri sufri\u00f3 una salida desastrosa al saltarse los sem\u00e1foros antes de detenerse y activar el anti-calado, lo que signific\u00f3 que el l\u00edder del Campeonato de Pilotos cay\u00f3 al P20 incluso antes de la curva 1.<\/p>\n\n\n\n Pero las cosas empeoraron a\u00fan m\u00e1s para el piloto de McLaren cuando se estrell\u00f3 contra las barreras en la curva 5 para registrar su primer retiro de la temporada y ofrecerle a Norris una oportunidad perfecta para reducir la brecha de 31 puntos que los separaba.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, el brit\u00e1nico hab\u00eda perdido una posici\u00f3n ante Hadjar y estaba en P8 cuando el Safety Car, desplegado a ra\u00edz del accidente de Piastri, regres\u00f3 a boxes al final de la vuelta 4, y Norris inmediatamente perdi\u00f3 otra posici\u00f3n ante Leclerc en el reinicio.<\/p>\n\n\n\n Leclerc super\u00f3 a Norris en el reinicio de la carrera, lo que result\u00f3 crucial<\/p>\n\n\n\n M\u00e1s adelante, los dos pilotos de Mercedes entraron uno al lado del otro en la curva 1, Russell tuvo que retirarse y perdi\u00f3 una posici\u00f3n ante Tsunoda, ambos pilotos con neum\u00e1ticos duros en comparaci\u00f3n con los que los rodeaban.<\/p>\n\n\n\n Leclerc y Norris ganaron una posici\u00f3n antes del final de la vuelta, Hadjar se fue ligeramente abierto en la curva 16 y perdi\u00f3 impulso en la larga recta de salida\/llegada, con Hamilton degradando al franc\u00e9s varias vueltas m\u00e1s tarde para el P9.<\/p>\n\n\n\n En la parte delantera, Verstappen hab\u00eda abierto una brecha de 1,5 segundos al final de la vuelta 6 mientras Lawson estaba dentro del alcance DRS de Sainz, con Antonelli lejos de los luchadores Tsunoda y Russell.<\/p>\n\n\n\n De vuelta al pelot\u00f3n, Alonso, en la posici\u00f3n 11, recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de cinco segundos por saltarse la salida y se disculp\u00f3 con su equipo despu\u00e9s de reaccionar ante Piastri que estaba inmediatamente delante de \u00e9l en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n Al comienzo de la vuelta 10, Verstappen hab\u00eda ampliado su ventaja a 2,1 segundos mientras que Sainz, todav\u00eda en segundo lugar, hab\u00eda roto el rango del DRS con Lawson, mientras que Russell finalmente volvi\u00f3 a superar a Tsunoda para el quinto lugar en la curva 3.<\/p>\n\n\n\n Tsunoda pronto lider\u00f3 un tren DRS que inclu\u00eda a Leclerc, Norris y Hamilton, con Hadjar a poca distancia mientras el orden jer\u00e1rquico en el campo se establec\u00eda brevemente y los pilotos se concentraban en la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos para lo que se esperaba que fuera una carrera de una sola parada.<\/p>\n\n\n\n Bearman y Albon pronto superaron a Gasly en la curva 1 y se unieron a la parte trasera de otro tren DRS encabezado por Colapinto en P13 e incluido Stroll y Hulkenberg.<\/p>\n\n\n\n Albon entr\u00f3 en boxes para cambiar neum\u00e1ticos duros al final de la vuelta 15 y Colapinto hizo lo propio poco despu\u00e9s, pero ambos chocaron en la curva 5 y el piloto de Alpine hizo un trompo antes de recuperarse, mientras que el de Williams recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, Russell comenz\u00f3 a frustrarse estancado detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo Antonelli mientras el joven italiano no pod\u00eda encontrar una manera de pasar a Lawson por delante para el P3, con Sainz 4.5s arriba, el espa\u00f1ol a su vez casi 5s detr\u00e1s de Verstappen en la vuelta 18.<\/p>\n\n\n\n Esto llev\u00f3 a Mercedes a traer a Antonelli al final de la vuelta, cambiando los neum\u00e1ticos medios por duros, y a Ferrari a traer a Leclerc la vuelta siguiente para usar el mismo compuesto de caucho.<\/p>\n\n\n\n Racing Bulls trajo a Lawson al final de la vuelta 20, el neozeland\u00e9s se reincorpor\u00f3 justo delante de Antonelli mientras la pareja ahora circulaba en P10-P11, con Russell ascendido al tercer lugar y tres segundos por delante de Tsunoda, que lider\u00f3 a Norris y Hamilton.<\/p>\n\n\n\n El avance de Antonelli finalmente lleg\u00f3 al final de la vuelta, superando a Lawson en la recta de salida\/llegada con la ayuda del DRS, con Albon haciendo lo mismo con Alonso para terminar 17\u00ba una vuelta m\u00e1s tarde.<\/p>\n\n\n\n En cabeza, Verstappen aventajaba a Sainz por siete segundos en la vuelta 23, el espa\u00f1ol cuatro segundos por delante de Russell, que a su vez estaba por delante de Tsunoda por el mismo margen, mientras que Norris, quinto, estaba a casi 17 segundos de Verstappen y no pod\u00eda progresar en la pista.<\/p>\n\n\n\n A pesar de estar enfermo todo el fin de semana, Russell hizo un progreso constante en el campo.<\/p>\n\n\n\n A mitad de carrera, Antonelli avanz\u00f3 hasta la P8 a expensas de Bortoleto en la recta principal, mientras Lawson y Leclerc pronto comenzaron a acercarse al piloto de Kick Sauber, que entr\u00f3 en boxes al final de la vuelta 26 y se reincorpor\u00f3 a la P16.<\/p>\n\n\n\n Sainz entr\u00f3 en boxes desde la segunda posici\u00f3n en la vuelta 27, despu\u00e9s de haber mantenido una diferencia de poco m\u00e1s de dos segundos con Russell, el piloto de Williams se reincorpor\u00f3 con aire limpio en sexto lugar con el neum\u00e1tico duro y el margen de Verstappen con respecto a Russell en P2 ahora en 12 segundos.<\/p>\n\n\n\n El margen de Antonelli sobre Sainz era de 3 segundos en la vuelta 30 cuando Hadjar entr\u00f3 en boxes delante del piloto de Mercedes, y el novato de Racing Bulls se reincorpor\u00f3 en P10 y justo por delante de Stroll y Hulkenberg, que a\u00fan no hab\u00edan entrado en boxes.<\/p>\n\n\n\n Mientras que Leclerc en P9 no pudo pasar a Lawson, m\u00e1s atr\u00e1s hubo movimiento cuando Bortoleto y Albon degradaron a Ocon en la curva 1, y la pareja r\u00e1pidamente hizo lo mismo con Hulkenberg.<\/p>\n\n\n\n Mientras tanto, a Norris en P4 se le dijo que se acercara a Tsunoda despu\u00e9s de haber perdido dos segundos con los neum\u00e1ticos medios, con Hamilton detr\u00e1s deteni\u00e9ndose al final de la vuelta 36 y reincorpor\u00e1ndose en P9.<\/p>\n\n\n\n En la siguiente vuelta, llamaron a Norris para que pusiera un juego nuevo de neum\u00e1ticos duros, pero un problema con el neum\u00e1tico delantero derecho provoc\u00f3 una parada en boxes de 4,1 segundos y signific\u00f3 que se reincorpor\u00f3 a la batalla Lawson\/Leclerc en P8.<\/p>\n\n\n\n Red Bull respondi\u00f3 en la siguiente vuelta, y aunque Tsunoda se reincorpor\u00f3 por delante de Lawson, el piloto de Racing Bulls hizo el pase en la carrera hacia la curva 3, lo que le dio algo de espacio para respirar con respecto a Leclerc y Norris inmediatamente detr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Lawson logr\u00f3 el mejor resultado de su carrera en quinto lugar a pesar de la intensa presi\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n Una parada en boxes de 2,3 segundos por parte de Mercedes permiti\u00f3 a Russell reincorporarse todav\u00eda en P2 por delante de Sainz, quien a su vez estaba por delante de Antonelli, Lawson, Tsunoda, Leclerc y Norris, el piloto de McLaren parec\u00eda r\u00e1pido con un juego de neum\u00e1ticos m\u00e1s nuevos y pas\u00f3 al Ferrari al final de la vuelta 40.<\/p>\n\n\n\n Momentos antes, Verstappen hab\u00eda entrado en boxes para montar un nuevo juego de neum\u00e1ticos medios y se hab\u00eda reincorporado c\u00f3modamente a una ventaja que nunca abandon\u00f3 y que mantendr\u00eda hasta el final de la carrera.<\/p>\n\n\n\n Leclerc perder\u00eda otro puesto ante Hamilton, el brit\u00e1nico ahora a 3 segundos de Norris, que estaba detr\u00e1s de Tsunoda y Lawson en la batalla por el quinto lugar a ocho vueltas del final.<\/p>\n\n\n\n A pesar de la intensa presi\u00f3n, Lawson pudo mantener su posici\u00f3n para obtener el mejor resultado de su carrera, mientras que Tsunoda tuvo que defenderse de Norris en la curva 1 al comienzo de la \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, el orden se mantuvo sin cambios, Verstappen consigui\u00f3 dos victorias consecutivas y se acerc\u00f3 a 69 puntos de Piastri en el Campeonato de Pilotos con siete carreras restantes.<\/p>\n\n\n\n Russell se llev\u00f3 el segundo puesto tras haber estado enfermo todo el fin de semana, mientras que Sainz complet\u00f3 el podio (su primero con Williams) tras haber mantenido a raya a Antonelli en los compases finales.<\/p>\n\n\n\n Lawson super\u00f3 a Tsunoda y Norris, y McLaren perdi\u00f3 la oportunidad de conseguir el Campeonato de Constructores este fin de semana despu\u00e9s del peor desempe\u00f1o del equipo en la temporada.<\/p>\n\n\n\n Los Ferrari de Hamilton y Leclerc ocuparon el octavo y noveno puesto en un d\u00eda dif\u00edcil para la Scuderia, con Hadjar completando el top 10.<\/p>\n\n\n\n A continuaci\u00f3n le siguieron Bortoleto, Bearman, Albon y Ocon, que comenz\u00f3 \u00faltimo despu\u00e9s de que se descubriera que el aler\u00f3n trasero de su Haas era ilegal despu\u00e9s de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Alonso, Hulkenberg, Stroll y los dos Alpines de Gasly y Colapinto completaron el orden, con Piastri como \u00fanico retirado.<\/p>\n\n\n\n El ganador de la carrera, Verstappen, con Russell y Sainz despu\u00e9s del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n de 2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Max Verstappen nunca tuvo problemas el domingo en Bak\u00fa, liderando c\u00f3modamente a George Russell y Carlos Sainz, mientras que el l\u00edder del campeonato, Oscar Piastri, se estrell\u00f3 en la primera vuelta. 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