George Russell se disculp\u00f3 con Mercedes despu\u00e9s de sufrir un accidente en la segunda pr\u00e1ctica del Gran Premio de Singapur, perdiendo algo de tiempo en pista y dejando a sus mec\u00e1nicos con m\u00e1s trabajo por hacer durante la noche.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Russell visit\u00f3 las barreras de la curva 16 aproximadamente a un tercio del camino hacia la sesi\u00f3n FP2 del viernes en el Marina Bay Street Circuit, arranc\u00e1ndose el aler\u00f3n delantero y activando las banderas rojas para permitir que los comisarios despejaran la pista.<\/p>\n\n\n\n Mientras que la mayor\u00eda de los otros pilotos terminaron la carrera nocturna con alrededor de 20 vueltas en su haber, Russell no pudo participar m\u00e1s y se limit\u00f3 a solo seis vueltas, lo que lo puso en desventaja para la acci\u00f3n del s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n “Fue un poco raro, para ser sincero”, dijo Russell sobre el incidente despu\u00e9s. “No estoy muy seguro de qu\u00e9 pas\u00f3. Fren\u00e9 un poco antes, baj\u00e9 un poco m\u00e1s despacio y luego perd\u00ed la parte trasera.<\/p>\n\n\n\n Por suerte, me adelant\u00e9 un poco y no hice mucho da\u00f1o. Obviamente, se acab\u00f3 la partida, as\u00ed que es un poco molesto. Lo siento por el equipo, pero mejor hoy que ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a c\u00f3mo se desarroll\u00f3 el resto de su d\u00eda, el brit\u00e1nico reflexion\u00f3: \u00abLa FP1 fue un reto. En esas primeras vueltas [de la FP2], para ser sincero, tuve una sensaci\u00f3n mucho mejor con el coche. El ritmo parec\u00eda mejor.<\/p>\n\n\n\n \u201cNo completamos ninguna vuelta [adecuada], por lo que no hab\u00eda ning\u00fan tipo de tiempo de vuelta real en el tablero, pero al menos las vueltas, si tomabas los sectores juntos, se sent\u00edan mejor.<\/p>\n\n\n\n Como dije, no ha sido nuestro mejor viernes ni de lejos. En Singapur, la pista est\u00e1 en constante evoluci\u00f3n y hay un poco de lluvia, as\u00ed que no estoy demasiado preocupado.<\/p>\n\n\n\n Al otro lado del garaje de Mercedes, Kimi Antonelli complet\u00f3 la sesi\u00f3n (a pesar de otra bandera roja causada por\u00a0el accidente de Liam Lawson de Racing Bulls), pero termin\u00f3 solo 18\u00ba, despu\u00e9s de haber experimentado una carrera comprometida con los neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n\n\n\n “Para ser sincero, no me pareci\u00f3 tan mal”, dijo cuando le preguntaron sobre lo que parec\u00eda ser un d\u00eda particularmente dif\u00edcil. “El resultado definitivamente no demostr\u00f3 lo que podr\u00edamos haber logrado”.<\/p>\n\n\n\n Con los neum\u00e1ticos blandos tuve que abortar la vuelta, pero est\u00e1bamos haciendo una vuelta bastante buena. Para ser sincero, me sent\u00ed bastante bien en el coche. Estamos intentando encontrar la mejor puesta a punto. Todav\u00eda queda bastante por mejorar, pero tambi\u00e9n intento mejorar mi pilotaje vuelta a vuelta.<\/p>\n\n\n\n \u201cEspero que ma\u00f1ana pueda mejorar, espero que tambi\u00e9n podamos mejorar un poco el coche y luego podamos dar pelea\u201d.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" George Russell tuvo que darse un ba\u00f1o temprano en el primer d\u00eda de pr\u00e1cticas del Gran Premio de Singapur despu\u00e9s de que el hombre de Mercedes se estrellara contra las barreras. 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