{"id":742,"date":"2025-10-18T16:24:41","date_gmt":"2025-10-18T22:24:41","guid":{"rendered":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=742"},"modified":"2025-10-23T21:38:55","modified_gmt":"2025-10-24T03:38:55","slug":"verstappen-gana-un-dramatico-austin-sprint-cuando-ambos-mclaren-se-retiran-en-una-colision-en-la-vuelta-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/?p=742","title":{"rendered":"Verstappen gana un dram\u00e1tico Austin Sprint cuando ambos McLaren se retiran en una colisi\u00f3n en la vuelta 1"},"content":{"rendered":"\n

El Sprint del Gran Premio de Estados Unidos result\u00f3 muy movido, con Max Verstappen llev\u00e1ndose la victoria mientras que Lando Norris y Oscar Piastri se retiraron en la vuelta 1.<\/h4>\n\n\n\n

Max Verstappen se llev\u00f3 la victoria en un dram\u00e1tico Sprint en el Gran Premio de Estados Unidos en el que ambos pilotos de McLaren se retiraron en la primera vuelta despu\u00e9s de verse envueltos en una pelea en la curva 1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mientras Verstappen lider\u00f3 limpiamente desde la pole position, el McLaren de Oscar Piastri fue tocado por el Kick Sauber de Nico Hulkenberg en la primera curva, lo que luego envi\u00f3 al australiano hacia su compa\u00f1ero de equipo Lando Norris.<\/p>\n\n\n\n

Esto dej\u00f3 a los dos coches del equipo papaya fuera de la carrera, mientras que Hulkenberg descendi\u00f3 en la clasificaci\u00f3n tras sufrir da\u00f1os. Pero Verstappen no tuvo tantos problemas, ya que super\u00f3 el desaf\u00edo de George Russell (Mercedes) y dos fases de Safety Car para ganar el sprint.<\/p>\n\n\n\n

Resultados del sprint<\/p>\n\n\n\n

F\u00d3RMULA 1 MSC CRUCEROS GRAN PREMIO DE ESTADOS UNIDOS 2025<\/p>\n\n\n\n

Pos.<\/th>Conductor<\/th>Tiempo<\/th>Agujas<\/th><\/tr><\/thead>
1<\/td>\"\"Max  Verstappen<\/td>37:58.229<\/td>8<\/td><\/tr>
2<\/td>\"\"George  Russell<\/td>+0,395 s<\/td>7<\/td><\/tr>
3<\/td>\"\"Carlos  Sainz<\/td>+0,791 s<\/td>6<\/td><\/tr>
4<\/td>\"\"Lewis  Hamilton<\/td>+1.224s<\/td>5<\/td><\/tr>
5<\/td>\"\"Charles  Leclerc<\/td>+1.825s<\/td>4<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

En un evento que termin\u00f3 bajo una de esas apariciones del Safety Car, luego de una colisi\u00f3n tard\u00eda entre Lance Stroll y Esteban Ocon, Russell tuvo que conformarse con el P2 detr\u00e1s de Verstappen, mientras que Carlos Sainz de Williams tom\u00f3 el P3 por delante de la pareja de Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc en P4 y P5 respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

El otro Williams de Alex Albon le sigui\u00f3 en sexto lugar, seguido por Yuki Tsunoda de Red Bull, s\u00e9ptimo. Ollie Bearman, de Haas, por su parte, cruz\u00f3 la meta en octavo lugar, pero qued\u00f3 rezagado al final de la parrilla debido a una penalizaci\u00f3n de 10 segundos, lo que ascendi\u00f3 a Kimi Antonelli de Mercedes al \u00faltimo puesto que punt\u00faa.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de solo una hora de pr\u00e1ctica m\u00e1s temprano ese d\u00eda, la Clasificaci\u00f3n Sprint del viernes hab\u00eda decidido el orden de salida para la carrera de 100 kil\u00f3metros, un formato en el que los ocho primeros clasificados suman puntos desde un m\u00e1ximo de ocho para P1 hasta uno para P8.<\/p>\n\n\n\n

\"AUSTIN,<\/figure>\n\n\n\n

Ambos coches McLaren fueron eliminados en la pelea de la curva 1.<\/p>\n\n\n\n

Si bien Norris hab\u00eda marcado el ritmo durante la SQ1 y la SQ2, fue el Red Bull de Verstappen el que finalmente arras\u00f3 para lograr la pole position en los momentos finales de la SQ3, marcando la d\u00e9cima pole position del holand\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Esto coloc\u00f3 a Norris y a su compa\u00f1ero de equipo Piastri en segundo y tercer lugar respectivamente, mientras que Hulkenberg consigui\u00f3 un llamativo cuarto puesto para Kick Sauber.<\/p>\n\n\n\n

Con mucho a\u00fan por jugar en el Campeonato de Pilotos, la emoci\u00f3n crec\u00eda a medida que los autos se reun\u00edan en la parrilla antes del evento de 19 vueltas del s\u00e1bado en condiciones cada vez m\u00e1s c\u00e1lidas, y cuando se quitaron las mantas de los neum\u00e1ticos antes de la vuelta de formaci\u00f3n, se revel\u00f3 que los 20 pilotos comenzar\u00edan con el compuesto medio.<\/p>\n\n\n\n

Al apagarse el sem\u00e1foro en el Circuito de las Am\u00e9ricas, Verstappen arranc\u00f3 con suavidad desde la cabeza. Pero la tensi\u00f3n se desat\u00f3 r\u00e1pidamente por detr\u00e1s al entrar el grupo en la curva 1, cuando Piastri fue tocado por Hulkenberg, lo que provoc\u00f3 un trompo en el australiano y lo envi\u00f3 contra Norris, dejando al brit\u00e1nico inmediatamente fuera de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Aunque Piastri inicialmente continu\u00f3, el l\u00edder del campeonato fue advertido de que podr\u00eda haber sufrido da\u00f1os en la suspensi\u00f3n y finalmente no pudo regresar a boxes, lo que significa que ambos autos McLaren se retiraron del Sprint solo en la primera vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Fernando Alonso tambi\u00e9n se encontr\u00f3 fuera de la prueba, ya que su Aston Martin se vio envuelto en el tumulto tras el contacto con Hulkenberg, mientras que el Safety Car se despleg\u00f3 debido a los escombros esparcidos por la pista.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto a Hulkenberg, que calific\u00f3 el incidente como un “s\u00e1ndwich gigante”, el piloto de Kick Sauber hab\u00eda ca\u00eddo al puesto 15 despu\u00e9s de una visita a boxes, mientras que Stroll y Franco Colapinto de Alpine tambi\u00e9n hab\u00edan parado en boxes despu\u00e9s de una primera vuelta llena de acontecimientos.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 5 de 19, se anunci\u00f3 que el per\u00edodo del Safety Car pronto terminar\u00eda, con Verstappen todav\u00eda liderando por delante de Russell, Sainz, Leclerc, Hamilton, Albon, Tsunoda (el piloto de Red Bull hab\u00eda resistido atropellar el aler\u00f3n delantero extraviado de Hulkenberg en la pista) y Bearman.<\/p>\n\n\n\n

Fue otro reinicio contundente de Verstappen, con el campe\u00f3n del mundo manteni\u00e9ndose en la primera posici\u00f3n por delante de Russell, ganador de la carrera de Singapur. M\u00e1s atr\u00e1s, el otro Mercedes de Antonelli se esforzaba por adelantar a Pierre Gasly en la lucha por el noveno puesto.<\/p>\n\n\n\n

Para la vuelta 8, Russell se hab\u00eda acercado lo suficiente a Verstappen como para intentar un adelantamiento audaz entrando en la curva 12, pero ambos coches se salieron de la pista, y Verstappen se reincorpor\u00f3 por delante de su rival. “\u00bfQu\u00e9 ha sido eso?”, pregunt\u00f3 por radio el hombre de Red Bull. Aunque los comisarios tomaron nota del incidente, decidieron que no era necesario investigar m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

\"AUSTIN,<\/figure>\n\n\n\n

Verstappen mantuvo el liderato durante un sprint lleno de acci\u00f3n en Austin<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, el d\u00fao de Ferrari, Leclerc y Hamilton, se enfrasc\u00f3 en una feroz lucha por la cuarta posici\u00f3n, pero Hamilton finalmente gan\u00f3 la pelea para adelantar a su compa\u00f1ero de equipo. Y de vuelta en cabeza, Russell parec\u00eda haber perdido terreno frente a Verstappen, quien perdi\u00f3 1,7 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Al finalizar la vuelta 11, Verstappen segu\u00eda liderando por delante de Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon, Tsunoda y Bearman. La batalla por la \u00faltima posici\u00f3n que daba puntos parec\u00eda intensificarse, con Bearman acerc\u00e1ndose a Tsunoda a menos de un segundo, mientras que Antonelli tambi\u00e9n le pisaba los talones al Haas.<\/p>\n\n\n\n

“Tenemos dos strikes en la curva 12”, advirti\u00f3 Russell por parte de su ingeniero de carrera sobre los l\u00edmites de la pista, mientras que en otro lugar Bearman y Antonelli fueron conocidos por salir de la pista y obtener una ventaja despu\u00e9s de un momento amplio de los novatos durante su duelo.<\/p>\n\n\n\n

La situaci\u00f3n se recrudeci\u00f3 en la vuelta 16 cuando Stroll intent\u00f3 embestir a Ocon en la curva 1. El piloto de Aston Martin bloque\u00f3 la pista y choc\u00f3 contra el Haas, lo que provoc\u00f3 la salida del coche. Aunque el canadiense pareci\u00f3 alzar la mano en se\u00f1al de disculpa, tambi\u00e9n se vio obligado a abandonar de nuevo tras sacar su coche da\u00f1ado de la pista en la curva 3.<\/p>\n\n\n\n

Todo esto provoc\u00f3 una segunda fase de Safety Car, y se confirm\u00f3 que el incidente de Stroll y Ocon se investigar\u00eda despu\u00e9s del sprint. Bearman, por su parte, recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 10 segundos por la mencionada pelea con Antonelli, lo que dejar\u00eda al piloto de Haas fuera de los puntos.<\/p>\n\n\n\n

Con la operaci\u00f3n de recuperaci\u00f3n continuando en pista, el Sprint termin\u00f3 bajo el Safety Car y Verstappen consigui\u00f3 su 13\u00aa victoria al Sprint, con el holand\u00e9s cruzando la l\u00ednea por delante de Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Albon y Tsunoda.<\/p>\n\n\n\n

Con Bearman, que estaba corriendo en octavo lugar, cayendo al final del orden debido a su penalizaci\u00f3n, Antonelli avanz\u00f3 al P8, mientras que Liam Lawson de Racing Bulls y el Alpine de Gasly se quedaron sin puntos en P9 y P10 respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber, fue 11\u00ba, por delante de los Racing Bulls de Isack Hadjar (12\u00ba), Hulkenberg (13\u00ba), Colapinto (14\u00ba) y el mencionado Bearman (15\u00ba).<\/p>\n\n\n\n

Una cuarta parte del grupo se retir\u00f3 en un Sprint muy movido, con Norris, Piastri y Alonso fuera en la vuelta 1, mientras que Ocon y Stroll se sumaron a la lista de pilotos que no lograron llegar a la meta.<\/p>\n\n\n\n

\"AUSTIN,<\/figure>\n\n\n\n

Verstappen consigui\u00f3 su 13\u00aa victoria al sprint<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Sprint del Gran Premio de Estados Unidos result\u00f3 muy movido, con Max Verstappen llev\u00e1ndose la victoria mientras que Lando Norris y Oscar Piastri se retiraron en la vuelta 1. Max Verstappen se llev\u00f3 la victoria en un dram\u00e1tico Sprint en el Gran Premio de Estados Unidos en el que ambos pilotos de McLaren se …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=742"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":744,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions\/744"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}