Despu\u00e9s de que un total de nueve novatos tuvieron una salida durante la primera hora de pr\u00e1cticas del viernes, que fue encabezada por Leclerc, los pilotos que se hab\u00edan quedado fuera de esa sesi\u00f3n volvieron a la acci\u00f3n para la FP2, que comenz\u00f3 en condiciones c\u00e1lidas y secas a las 1600 hora local.<\/p>\n\n\n\n
A los pocos minutos de que se diera la luz verde, los 20 coches salieron de boxes \u2014la mayor\u00eda con neum\u00e1ticos medios\u2014, Antonelli tuvo problemas al principio cuando el piloto de Mercedes inform\u00f3 de un problema en su W16, y la instrucci\u00f3n inicial fue “arrancar a casa”. El italiano pudo seguir rodando, antes de tener que volver a boxes porque el problema persist\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
El compa\u00f1ero de equipo de Antonelli, George Russell, quien estuvo entre los que se perdieron la FP1, sufri\u00f3 una salida de pista en los primeros instantes, mientras que Leclerc hab\u00eda marcado el ritmo en el primer cuarto de la sesi\u00f3n. El piloto de Ferrari marc\u00f3 el tiempo m\u00e1s r\u00e1pido con una vuelta de 1m 18.353s, apenas tres d\u00e9cimas por delante del McLaren de Lando Norris y del otro coche de la Scuderia, Lewis Hamilton, en segundo y tercer lugar respectivamente.<\/p>\n\n\n\n
Tras un rato en el garaje mientras el equipo trabajaba en su coche, Antonelli regres\u00f3 a la pista para retomar su programa. Alex Albon, por su parte, golpe\u00f3 el muro al salir de la curva 16 con su Williams mientras \u00e9l, y muchos otros pilotos, cambiaban a neum\u00e1ticos blandos y se centraban en dar vueltas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n
A medida que llegaban esas carreras r\u00e1pidas, Leclerc parec\u00eda haberse aferrado al P1 a mitad de la sesi\u00f3n, con muchos de sus rivales luchando por acercarse, pero Verstappen demostr\u00f3 ser el que super\u00f3 el tiempo del monegasco por 0.153s despu\u00e9s de realizar un esfuerzo de 1m 17.392s.<\/p>\n\n\n\n
Resultados de la pr\u00e1ctica 2<\/p>\n\n\n\n
F\u00d3RMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE M\u00c9XICO 2025<\/p>\n\n\n\n Hamilton parec\u00eda tener un buen ritmo para lograr un tiempo r\u00e1pido, tras igualar la vuelta de Verstappen en los primeros sectores antes de perder tiempo posteriormente. Por otra parte, la pareja de McLaren, Norris y Oscar Piastri, se encontraban a unas ocho d\u00e9cimas de distancia en la s\u00e9ptima y octava posici\u00f3n, respectivamente, superados por pilotos como Russell, Yuki Tsunoda, Fernando Alonso y Carlos Sainz.<\/p>\n\n\n\n Las mejoras se produjeron a medida que avanzaba la sesi\u00f3n, con Antonelli ubic\u00e1ndose en tercer lugar con su plan de carrera ligeramente desincronizado con respecto a su compa\u00f1ero de equipo, mientras que Norris avanz\u00f3 al cuarto lugar y Hamilton obtuvo el quinto lugar en su segundo intento.<\/p>\n\n\n\n Verstappen, por su parte, parec\u00eda satisfecho con su rendimiento con neum\u00e1ticos blandos, tras regresar a boxes y montar un juego de neum\u00e1ticos medios antes de volver a la pista para una simulaci\u00f3n de carrera. En el otro Red Bull, Tsunoda pidi\u00f3 al equipo que revisaran el suelo de su coche tras pisar un piano con fuerza.<\/p>\n\n\n\n Mientras pilotos como Leclerc se unieron a Verstappen al cambiar al compuesto medio C4, muchos mantuvieron el C5 blando para sus tandas m\u00e1s largas. Uno de ellos que mantuvo este \u00faltimo fue Piastri, el australiano que se ubic\u00f3 en la 12.\u00aa posici\u00f3n en la tabla de tiempos en un fin de semana en el que buscar\u00e1 recuperarse de algunas salidas m\u00e1s complicadas \u00faltimamente.<\/p>\n\n\n\n Antonelli pudo reanudar la carrera despu\u00e9s de un problema en los primeros compases de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n “No tengo agarre; es como conducir sobre hielo”, comunic\u00f3 Verstappen por radio tras derrapar con los neum\u00e1ticos medios. Russell tambi\u00e9n inform\u00f3 de problemas con las ruedas traseras de su Mercedes. Durante los \u00faltimos minutos de la sesi\u00f3n, Verstappen volvi\u00f3 a los neum\u00e1ticos blandos mientras otros se topaban con tr\u00e1fico. Antonelli expres\u00f3 su frustraci\u00f3n tras bloquearse tras Liam Lawson, de Racing Bulls.<\/p>\n\n\n\n Al caer la bandera a cuadros, en un final de sesi\u00f3n intenso con algunos toques de queda, Verstappen se mantuvo en cabeza gracias a su crono de 1m 17.392s, que coloc\u00f3 al vigente campe\u00f3n del mundo por delante de Leclerc y Antonelli. Norris fue el McLaren l\u00edder en cuarto lugar, con Hamilton, Russell, Tsunoda, Alonso, Sainz y Lance Stroll completando el top 10.<\/p>\n\n\n\n Lawson le sigui\u00f3 en und\u00e9cimo puesto, mientras que Piastri termin\u00f3 la hora en un distante duod\u00e9cimo puesto. Esteban Ocon, de Haas, se apoder\u00f3 del puesto 13, superando a Isack Hadjar (14.\u00ba) de Racing Bulls, la dupla de Kick Sauber formada por Gabriel Bortoleto (15.\u00ba) y Nico Hulkenberg (16.\u00ba) y el Haas de Ollie Bearman (17.\u00ba), con los Alpine de Franco Colapinto y Pierre Gasly separados por Albon en la parte trasera del grupo.<\/p>\n\n\n\n Los pilotos y equipos ahora se reagrupar\u00e1n en el paddock para examinar sus datos mientras se preparan para la carrera del s\u00e1bado, con la FP3 programada para comenzar a las 11:30 hora local antes de la Clasificaci\u00f3n a las 15:00.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Max Verstappen termin\u00f3 el viernes en la cima del Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico, con el piloto de Red Bull marcando el ritmo durante los entrenamientos libres 2. El piloto de Red Bull, Max Verstappen, marc\u00f3 el ritmo durante la segunda pr\u00e1ctica del Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico, con el holand\u00e9s …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":844,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":845,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions\/845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Pos.<\/th> Conductor<\/th> Tiempo<\/th><\/tr><\/thead> 1<\/td> ![\"\"](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_64\/q_auto\/d_common:f1:2025:fallback:driver:2025fallbackdriverright.webp\/v1740000000\/common\/f1\/2025\/redbullracing\/maxver01\/2025redbullracingmaxver01right.webp\")
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