Cuando la F1 regres\u00f3 al Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez en 2015, reaviv\u00f3 la pasi\u00f3n entre M\u00e9xico y el automovilismo, que llevaba una generaci\u00f3n esperando resurgir. Lo que comenz\u00f3 como un resurgimiento se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en uno de los eventos m\u00e1s esperados del calendario, tanto por pilotos como por aficionados.<\/p>\n\n\n\n
El evento ha adquirido un car\u00e1cter propio. Desde el rugido en el estadio Foro Sol hasta las calles llenas de m\u00fasica, color y flores de cempas\u00fachil, el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico se ha convertido en algo m\u00e1s que un fin de semana de carreras. Se ha convertido en un festival que ha cautivado a toda la naci\u00f3n y, una d\u00e9cada despu\u00e9s, la fiesta no muestra signos de decaimiento.<\/p>\n\n\n\n
El latido del coraz\u00f3n: el espect\u00e1culo del estadio Foro Sol<\/h3>\n\n\n\n
El Foro Sol, que en su d\u00eda fue la sede del b\u00e9isbol y todav\u00eda es escenario de conciertos de gran \u00e9xito, ahora es testigo de algunos de los momentos m\u00e1s destacados de la F1, convirtiendo al estadio en algo completamente propio.<\/p>\n\n\n\n
Construido a principios de los 90 para albergar al equipo de b\u00e9isbol Diablos Rojos del M\u00e9xico, el Foro Sol se convirti\u00f3 r\u00e1pidamente en parte de la identidad de la ciudad. Madonna, Paul McCartney, The Rolling Stones\u2026 muchos de los grandes nombres del mundo han desfilado por su escenario. \u00a1La paz y la tranquilidad nunca han estado presentes en el Foro Sol!<\/p>\n\n\n\n
Fue totalmente l\u00f3gico entonces, cuando la F1 regres\u00f3 en 2015 tras m\u00e1s de dos d\u00e9cadas de ausencia, que los organizadores y dise\u00f1adores del circuito reconocieran el potencial del estadio. Al trazar la pista a trav\u00e9s del antiguo campo de b\u00e9isbol, crearon un escenario donde el deporte pod\u00eda acercarse a los aficionados.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, las tribunas del Foro Sol acogen a miles de espectadores cada fin de semana de carreras. Nunca se construy\u00f3 para la F1, pero se siente como si siempre hubiera pertenecido a ella. El rugido, el color, la emoci\u00f3n: el Foro Sol eleva el Gran Premio a otro nivel, y ahora es imposible imaginar la carrera sin \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n Los autos se lanzan al Foro Sol rodeados del rugido ensordecedor de miles de fan\u00e1ticos<\/p>\n\n\n\n Cuando la F1 llega a la Ciudad de M\u00e9xico, toda la capital cambia de ritmo. Las calles, que suelen estar repletas de tr\u00e1fico entre semana, se llenan de color y m\u00fasica. Alrededor del Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, la energ\u00eda es constante. Aficionados con camisetas de los equipos salen de las estaciones de metro, cantando, ondeando banderas y comprando tacos a los vendedores ambulantes que han duplicado sus parrillas para el fin de semana.<\/p>\n\n\n\n Pero la celebraci\u00f3n no se detiene en las puertas del circuito; se extiende por cada rinc\u00f3n de la capital. En el centro, los bares en azoteas ofrecen animadas fiestas para ver el evento, los murales se renuevan con temas de carreras y los mercados se iluminan con guirnaldas de cempas\u00fachil en v\u00edsperas de las celebraciones del D\u00eda de Muertos.<\/p>\n\n\n\n Locales y visitantes se mueven entre el arte, la m\u00fasica y el mezcal, compartiendo el mismo ritmo electrizante que define la semana de la carrera. La ciudad se siente viva en todos los sentidos, y todos quieren ser parte de ella.<\/p>\n\n\n\n M\u00e1scaras de lucha libre, energ\u00eda salvaje: una celebraci\u00f3n que solo M\u00e9xico podr\u00eda lograr<\/p>\n\n\n\n La F1 ha sido durante mucho tiempo un motivo de orgullo en M\u00e9xico, un pa\u00eds cuya pasi\u00f3n por la velocidad y el esp\u00edritu deportivo contribuyeron a forjar la historia inicial de este deporte. El entonces llamado Gran Premio de M\u00e9xico debut\u00f3 en 1963 en el Circuito Magdalena Mixhuca, antes de que el recinto fuera rebautizado posteriormente como Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez en\u00a0honor a los h\u00e9roes locales del automovilismo, Ricardo y Pedro Rodr\u00edguez\u00a0.<\/p>\n\n\n\n Su intr\u00e9pido talento y \u00e9xito a nivel mundial convirtieron r\u00e1pidamente a los hermanos Rodr\u00edguez en h\u00e9roes nacionales. En 1961, con tan solo 19 a\u00f1os, Ricardo sorprendi\u00f3 al mundo del automovilismo al convertirse en el piloto m\u00e1s joven en competir para\u00a0Ferrari. Su r\u00e9cord se mantuvo durante m\u00e1s de seis d\u00e9cadas antes de que lo batiera\u00a0Ollie Bearman, quien lo sustituy\u00f3 en Ferrari el a\u00f1o pasado cuando\u00a0Carlos Sainz\u00a0sufri\u00f3 una apendicitis.<\/p>\n\n\n\n Ricardo falleci\u00f3 en un accidente fatal un a\u00f1o despu\u00e9s en su tierra natal, y la antorcha pas\u00f3 a su hermano, Pedro. El hermano mayor consigui\u00f3 la primera victoria de M\u00e9xico en un Gran Premio de F1 en el Gran Premio de Sud\u00e1frica de 1967. En un cruel giro del destino, Pedro tambi\u00e9n falleci\u00f3 en un accidente en 1971 durante una carrera en Alemania Occidental.<\/p>\n\n\n\n Juntos redefinieron los niveles de \u00e9xito posibles para los pilotos mexicanos, inspirando a generaciones que a\u00fan sienten su influencia. El circuito que lleva su nombre sigue siendo un homenaje vivo a su legado.<\/p>\n\n\n\n 5<\/strong>Con tan solo 19 a\u00f1os, Ricardo Rodr\u00edguez hizo historia como el piloto m\u00e1s joven de Ferrari, un r\u00e9cord que se mantuvo durante m\u00e1s de seis d\u00e9cadas. Desliza para ver m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Para la afici\u00f3n actual,\u00a0ese mismo orgullo perdura a trav\u00e9s de Sergio “Checo” P\u00e9rez\u00a0. El piloto tapat\u00edo se ha convertido en un \u00edcono nacional, llevando la esperanza de un pa\u00eds cada vez que corre en casa. Desde el karting en Jalisco hasta seis victorias en Grandes Premios y 39 podios en la F1, su \u00e9xito es una historia de perseverancia y talento.<\/p>\n\n\n\n El pr\u00f3ximo a\u00f1o, su regreso a la Ciudad de M\u00e9xico con el nuevo equipo Cadillac F1 marcar\u00e1 el comienzo de un nuevo cap\u00edtulo, uno que promete grabar su nombre a\u00fan m\u00e1s profundamente en la historia de la F1.<\/p>\n\n\n\n Historia hecha. Checo lo disfruta al m\u00e1ximo en el podio tras convertirse en el primer piloto mexicano en subir al podio de la Ciudad de M\u00e9xico en 2021.<\/p>\n\n\n\n En M\u00e9xico, la afici\u00f3n es parte fundamental del espect\u00e1culo, y pocos destinos lo hacen con tanta intensidad como aqu\u00ed. Los vendedores ambulantes, fuera del circuito, ofrecen guirnaldas de cempas\u00fachil, m\u00e1scaras y accesorios hechos a mano que pronto llenan las gradas, creando un vibrante mosaico de color.<\/p>\n\n\n\n Cada a\u00f1o, los aficionados infunden su cultura en el fin de semana: desde sombreros y camisas bordadas hasta capas con banderas y caras pintadas inspiradas en el D\u00eda de Muertos<\/em> . Llevan su identidad como una insignia de honor, su pasi\u00f3n y orgullo se reflejan en las gradas, que rebosan de color, cultura y el inconfundible esp\u00edritu mexicano.<\/p>\n\n\n\n Como de costumbre, el paddock se adapta al momento, con pilotos y equipos aportando toques de estilo local.\u00a0Charles Leclerc\u00a0acapar\u00f3 titulares el a\u00f1o pasado al llegar vestido con un traje tradicional de mariachi, mientras que Daniel Ricciardo se ha unido a menudo a las festividades luciendo un sombrero y pintura facial inspirada en el D\u00eda de Muertos.<\/p>\n\n\n\n Sergio P\u00e9rez tambi\u00e9n rinde homenaje a sus ra\u00edces a trav\u00e9s de dise\u00f1os de cascos personalizados, bordados tradicionales y, m\u00e1s recientemente, una m\u00e1scara de lucha libre mexicana el d\u00eda de la carrera; estamos ansiosos por ver qu\u00e9 traer\u00e1 en 2026.<\/p>\n\n\n\n 5<\/strong>Modo Mariachi: activado. Leclerc da en el clavo. Desliza para ver m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Pocos circuitos ponen a prueba tanto al hombre como a la m\u00e1quina como la Ciudad de M\u00e9xico. Ubicado a m\u00e1s de 2 km sobre el nivel del mar, el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez es la pista m\u00e1s alta del calendario. El aire enrarecido somete a tensi\u00f3n los motores, altera la aerodin\u00e1mica y pone a prueba la resistencia de los pilotos, por lo que cada vuelta exige precisi\u00f3n, ritmo y nerviosismo.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, es el ambiente lo que realmente deja a los pilotos sin aliento. Desde el momento en que llegan, se ven envueltos por el rugido y la emoci\u00f3n de la afici\u00f3n. Ese sentimiento se comparte en toda la parrilla. Durante su etapa con\u00a0Sauber,\u00a0Zhou Guanyu lo resumi\u00f3 as\u00ed: \u00abLa afici\u00f3n en la pista hace que M\u00e9xico sea tan especial. Realmente se siente el ambiente; son muy apasionados por las carreras\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Nadie comprende esa conexi\u00f3n m\u00e1s profundamente que P\u00e9rez. “Estar en el podio del Gran Premio de casa es algo muy, muy especial”, dijo tras terminar tercero en la edici\u00f3n de 2021. “Me entregu\u00e9 por completo a esta gente. De hecho, pod\u00eda o\u00edrlos cuando pasaba por aqu\u00ed”, dijo sobre el momento en que entr\u00f3 al Foro Sol, rodeado de decenas de miles de aficionados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conmemorando 10 a\u00f1os desde su regreso, el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico se ha convertido en uno de los fines de semana m\u00e1s divertidos de la F\u00f3rmula 1. Combinando deporte, cultura y celebraci\u00f3n, es una carrera donde se fusionan el orgullo local y el espect\u00e1culo global, y una de las pocas donde la …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":850,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":851,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/849\/revisions\/851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"M\u00e9xico.jpg\"\/](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/ar_16:9,c_fill\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000000\/content\/dam\/fom-website\/races\/2021\/race-listing\/Mexico.webp\")
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<\/figure>\n\n\n\nPor qu\u00e9 les encanta a los conductores<\/h3>\n\n\n\n