Max Verstappen admite que “no esperaba estar en el podio” en el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico y afirm\u00f3 que “las reglas te permiten hacer las cosas que hacemos” despu\u00e9s de una pol\u00e9mica batalla con Lewis Hamilton durante la carrera del domingo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n El cuatro veces campe\u00f3n del mundo tuvo una\u00a0agitada carrera de 71 vueltas en el circuito Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez\u00a0, que concluy\u00f3 con el piloto\u00a0de Red Bull\u00a0terminando tercero y manteni\u00e9ndose en la contienda por el t\u00edtulo con cuatro carreras restantes.<\/p>\n\n\n\n Verstappen\u00a0form\u00f3 una l\u00ednea de cuatro carriles con los dos Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, as\u00ed como con el poleman Lando Norris, en el largo recorrido hasta la curva 1 al inicio antes de salir al c\u00e9sped a gran velocidad.<\/p>\n\n\n\n Tras reincorporarse en cuarta posici\u00f3n y ser el \u00fanico piloto l\u00edder en comenzar con el neum\u00e1tico medio, Verstappen tuvo problemas para mantener el ritmo y se encontr\u00f3 nuevamente en octava posici\u00f3n despu\u00e9s de una parada en boxes para cambiar al caucho blando Pirelli.<\/p>\n\n\n\n Con otros pilotos tomando la decisi\u00f3n de entrar a boxes por segunda vez, Verstappen se encontr\u00f3 en tercer lugar y acerc\u00e1ndose a Leclerc en las etapas finales, solo para que un Virtual Safety Car tard\u00edo frustrara cualquier posibilidad de adelantar en la larga recta con DRS.<\/p>\n\n\n\n “Tuvimos una buena salida, una buena carrera hasta la curva 1, pero luego hab\u00eda demasiados coches, as\u00ed que simplemente ten\u00edas que intentar evitarlos todos y tuve que irme al piano. Tocas fondo, as\u00ed que fue duro”, dijo Verstappen, quien ahora se encuentra a solo 36 puntos del ganador de la carrera y nuevo l\u00edder del campeonato, Lando Norris.<\/p>\n\n\n\n Evit\u00e9 chocar contra el muro por la hierba, luego recuper\u00e9 mi posici\u00f3n y luego intent\u00e9 simplemente hacer la carrera. El comienzo fue muy agitado, pero creo que tambi\u00e9n nos dimos cuenta r\u00e1pidamente de que el neum\u00e1tico medio no era el mejor.<\/p>\n\n\n\n Parec\u00eda que todos los que me rodeaban con los blandos estaban mucho m\u00e1s c\u00f3modos. Intentamos extender el uso del medio al m\u00e1ximo y luego, cuando cambiamos al blando y todos los dem\u00e1s al medio, creo que se demostr\u00f3 que el blando era el mejor neum\u00e1tico para hoy.<\/p>\n\n\n\n Tuvimos un buen \u00faltimo stint, lo disfrut\u00e9. Creo que el ritmo fue un poco m\u00e1s competitivo en comparaci\u00f3n con todos los coches que me rodeaban, excepto McLaren, dir\u00eda yo. Personalmente, no esperaba estar en el podio hoy.<\/p>\n\n\n\n Uno de los momentos m\u00e1s pol\u00e9micos de la carrera lleg\u00f3 en las primeras vueltas, cuando Verstappen se lanz\u00f3 por dentro de Hamilton en la curva 1 para quedarse con el tercer puesto, y ambos chocaron las ruedas antes de que Verstappen cortara la pista en la curva 2\/3.<\/p>\n\n\n\n Hamilton intent\u00f3 adelantar por el exterior en la curva 4, pero cort\u00f3 la curva y se reincorpor\u00f3 por delante; los comisarios consideraron que el piloto de Ferrari obtuvo una ventaja duradera mientras Verstappen se ve\u00eda envuelto en una batalla con el Mercedes de George Russell y el Haas de Ollie Bearman.<\/p>\n\n\n\n “Las reglas te permiten hacer las cosas que hacemos en las carreras hoy en d\u00eda”, dijo Verstappen sobre el incidente.<\/p>\n\n\n\n “La gente puede estar de acuerdo o no, esa es la regla. Creo que todo el fin de semana ha sido bastante dif\u00edcil, pero en general, subir al podio ha sido positivo”.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Otro podio de Max Verstappen en M\u00e9xico lo mantiene en la b\u00fasqueda del t\u00edtulo de este a\u00f1o. Max Verstappen admite que “no esperaba estar en el podio” en el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico y afirm\u00f3 que “las reglas te permiten hacer las cosas que hacemos” despu\u00e9s de una pol\u00e9mica batalla con Lewis …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":897,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-896","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":898,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions\/898"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/897"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}