Tsunoda\u00a0no tiene un asiento confirmado para la pr\u00f3xima temporada y est\u00e1 bajo presi\u00f3n para rendir en\u00a0Red Bull, pero recientemente ha mostrado una mejora en su forma, puntuando tanto en Bak\u00fa como en Austin y mostrando tambi\u00e9n signos alentadores de progreso en una vuelta.<\/p>\n\n\n\n
Tras partir d\u00e9cimo en Ciudad de M\u00e9xico, Tsunoda tuvo una buena salida y rodaba octavo, por delante de\u00a0Piastri. Aunque finalmente perdi\u00f3 la batalla con el piloto de McLaren \u2014en parte debido a que montaba los neum\u00e1ticos medios, menos favorables para el equipo\u2014, Tsunoda lo retuvo el tiempo suficiente para perjudicar la carrera de Piastri, lo que podr\u00eda ser crucial para la definici\u00f3n del Campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Pero aunque Tsunoda segu\u00eda la misma estrategia que su compa\u00f1ero de equipo, no le sali\u00f3 tan bien al piloto japon\u00e9s, que entr\u00f3 a boxes m\u00e1s tarde que sus rivales y sali\u00f3 en medio del tr\u00e1fico. Por ello, no pudo aprovechar el mayor ritmo de sus neum\u00e1ticos blandos.<\/p>\n\n\n\n
Y, para colmo, una parada en boxes lenta le perjudic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s. Al final, termin\u00f3 und\u00e9cimo, a pocos segundos de Gabriel Bortoleto, que ocupaba los \u00faltimos puestos que puntuaban.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHoy eran puntos f\u00e1ciles, los desperdiciamos\u201d, dijo Tsunoda despu\u00e9s de la carrera. \u201cAs\u00ed son las cosas, sigue siendo una carrera. Lo positivo es que el ritmo fue bastante bueno, as\u00ed que algo es algo que rescatar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSimplemente hay que seguir progresando y aprendiendo, y eso es lo que estoy haciendo. Pero este tipo de situaci\u00f3n, perder puntos que eran f\u00e1ciles, que podr\u00edamos haber conseguido hoy, P8, P7, no s\u00e9. Es frustrante.\u201d<\/p>\n\n\n\n
El jefe del equipo, Laurent Mekies, no escatim\u00f3 elogios para Tsunoda, afirmando que su ritmo no estuvo lejos del de Verstappen durante gran parte del fin de semana, en una actuaci\u00f3n que calific\u00f3 como \u201csu mejor fin de semana en mucho tiempo\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn la clasificaci\u00f3n estuve muy, muy cerca de Max\u201d, explic\u00f3 Mekies. \u201cCreo que fueron dos d\u00e9cimas en la Q2. Hoy, el primer stint tambi\u00e9n fue muy, muy fuerte, a dos o tres d\u00e9cimas de Max en el mismo primer stint muy largo con el neum\u00e1tico medio.<\/p>\n\n\n\n Tsunoda hizo bien en mantener a raya al m\u00e1s r\u00e1pido Piastri en las primeras etapas.<\/p>\n\n\n\n \u201cLuego, bueno, creo que estuvo de nuestro lado, lo dejamos fuera un poco m\u00e1s de tiempo porque nos conven\u00eda hacerlo y tuvimos una parada en boxes algo larga, as\u00ed que le restamos algunos puntos que habr\u00eda conseguido por m\u00e9ritos propios.\u201d<\/p>\n\n\n\n Tsunoda ha puntuado en tres de los seis Grandes Premios desde el par\u00f3n veraniego, habiendo puntuado solo en tres de las 12 carreras anteriores, excluyendo los Sprint.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, tras la buena actuaci\u00f3n de Arvid Lindblad en su sesi\u00f3n de entrenamientos libres 1 con el equipo en M\u00e9xico, la presi\u00f3n sigue recayendo sobre los hombros de Tsunoda mientras busca la manera de continuar su carrera en Red Bull F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Yuki Tsunoda da su veredicto sobre el Gran Premio de Ciudad de M\u00e9xico tras finalizar und\u00e9cimo. Yuki Tsunoda termin\u00f3 frustrado el Gran Premio de M\u00e9xico tras finalizar und\u00e9cimo en una jornada en la que sent\u00eda que pod\u00eda sumar puntos con el RB21. El piloto japon\u00e9s hab\u00eda estado entre los diez primeros en el primer stint …<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":920,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-918","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":921,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/918\/revisions\/921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"CIUDAD](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000000\/trackside-images\/2025\/F1_Grand_Prix_of_Mexico\/2243486574.webp\")
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