Con\u00a0Isack Hadjar\u00a0tampoco logrando puntuar,\u00a0Racing Bulls\u00a0tuvo un d\u00eda para olvidar en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, aunque al menos el franc\u00e9s recopil\u00f3 muchos datos para el equipo de cara a la pr\u00f3xima carrera en Brasil.<\/p>\n\n\n\n
No se puede decir lo mismo de\u00a0Lawson, que entr\u00f3 en boxes para cambiar el aler\u00f3n delantero al final de la primera vuelta, antes de descubrir que los da\u00f1os en su coche eran demasiado extensos para continuar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTuvimos una muy buena salida y hab\u00eda mucho espacio por fuera en la curva 1, as\u00ed que aprovech\u00e9 el hueco\u201d, dijo Lawson despu\u00e9s. \u201cMuchos pilotos estaban derrapando y dej\u00e9 mucho espacio al lado de Carlos [Sainz], pero entonces decidi\u00f3 cortar la chicane sin mirar a la izquierda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsto signific\u00f3 que me choc\u00f3 por el costado y, lamentablemente, destroz\u00f3 el lateral de mi coche, lo que nos oblig\u00f3 a abandonar. La velocidad que hemos mantenido durante todo el fin de semana ha sido buena, as\u00ed que es una pena que no hayamos podido demostrarlo aqu\u00ed en M\u00e9xico.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Las im\u00e1genes de las c\u00e1maras de ambos pilotos parecen mostrar\u00a0a Sainz\u00a0abri\u00e9ndose demasiado y chocando con Lawson, pero tambi\u00e9n hab\u00eda coches por dentro del espa\u00f1ol. Los comisarios decidieron no investigar.<\/p>\n\n\n\n Lawson fue obligado a abrirse por Sainz en el primer c\u00f3rner.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a Hadjar, sali\u00f3 con el neum\u00e1tico medio, m\u00e1s lento, y sigui\u00f3 una estrategia contraria a la de muchos de sus rivales. Logr\u00f3 entrar en los puntos al final de la carrera, pero, tras tener que montar un juego de neum\u00e1ticos blandos usados, no pudo contener\u00a0a Gabriel Bortoleto\u00a0en la lucha por el d\u00e9cimo puesto.<\/p>\n\n\n\n Tras quedar fuera de los puntos, el novato perdi\u00f3 ante Yuki Tsunoda y Alex Albon en las etapas finales.<\/p>\n\n\n\n “Fue una carrera frustrante”, dijo Hadjar despu\u00e9s. “Tuve una salida bastante buena, pero luego comet\u00ed un error en la curva 6 durante la primera vuelta donde perd\u00ed algunas posiciones, y eso comprometi\u00f3 bastante nuestra carrera.<\/p>\n\n\n\n \u201cTen\u00edamos una buena estrategia en general, pero creo que simplemente no ten\u00edamos el ritmo suficiente para luchar por los puntos hoy. Solo usamos neum\u00e1ticos blandos y eso no nos ayud\u00f3 a marcar la diferencia cuando algunos pilotos de atr\u00e1s nos estaban sacando tiempo conduciendo m\u00e1s r\u00e1pido con compuestos nuevos.\u00abSimplemente lo tiramos a la basura\u00bb \u2013 Tsunoda lamenta haber perdido \u00abpuntos f\u00e1ciles\u00bb en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n Hadjar no pudo contener a Bortoleto en las etapas finales de la carrera.<\/p>\n\n\n\n \u201cTras analizar este fin de semana, creo que a\u00fan hay aspectos positivos que rescatar y que nos servir\u00e1n de base para las cuatro \u00faltimas carreras de la temporada.\u201d<\/p>\n\n\n\n Ni Hadjar ni Lawson han puntuado desde Azerbaiy\u00e1n, mientras el pelot\u00f3n se acerca en la lucha por el sexto puesto del\u00a0campeonato. Racing Bulls aventaja en tres puntos a\u00a0Aston Martin, que tampoco puntu\u00f3 en Ciudad de M\u00e9xico, pero Haas est\u00e1 en ascenso y ahora se encuentra a solo 10 puntos gracias a la\u00a0brillante actuaci\u00f3n de Ollie Bearman, que finaliz\u00f3 cuarto.<\/p>\n\n\n\n \u201cNos centraremos en trabajar duro para asegurarnos de tener todo listo para el fin de semana del Sprint en Brasil dentro de un par de semanas\u201d, concluy\u00f3 el director del equipo, Alan Permane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Liam Lawson e Isack Hadjar reflexionan sobre su dif\u00edcil actuaci\u00f3n en el Gran Premio de Ciudad de M\u00e9xico. Liam Lawson tuvo un Gran Premio muy corto en Ciudad de M\u00e9xico; el piloto neozeland\u00e9s fue el primero en retirarse despu\u00e9s de unas pocas vueltas debido a los da\u00f1os sufridos en su coche al inicio, en una …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":946,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[59,2],"tags":[58,13,57],"class_list":["post-945","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coberturas","category-formula-1","tag-autos","tag-formula1","tag-racing"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/945","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=945"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/945\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":947,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/945\/revisions\/947"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=945"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=945"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vanguardiadigital.news\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=945"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"CIUDAD](\"https:\/\/media.formula1.com\/image\/upload\/c_lfill,w_3392\/q_auto\/v1740000000\/trackside-images\/2025\/F1_Grand_Prix_of_Mexico\/2243468164.webp\")
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