Oscar Piastri estaba en modo de limitación de daños durante el Gran Premio de la Ciudad de México cuando el hombre de McLaren perdió el liderato del Campeonato de Pilotos.
Oscar Piastri admitió que tuvo que “conducir el coche de forma muy diferente estos últimos fines de semana” después de terminar quinto en el Gran Premio de la Ciudad de México y perder el liderato del Campeonato de Pilotos ante su compañero de equipo en McLaren, Lando Norris.
El australiano ha estado en una mala racha en las últimas carreras, sin lograr subir al podio en los últimos cuatro Grandes Premios, que también incluyeron la carrera del domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Piastri terminó 42 segundos detrás del poleman Norris, quien logró una victoria de principio a fin que lo ha colocado nuevamente al frente de la clasificación por primera vez desde abril por un punto y con solo cuatro carreras restantes.
“Creo que las últimas dos carreras han sido sorprendentes en términos de ritmo”, dijo Piastri después de no poder igualar el rendimiento de Norris durante el fin de semana.
“Creo que ha habido… tenemos alguna evidencia de dónde está el ritmo y qué hacer, pero tengo que conducir el auto de manera muy diferente estos últimos fines de semana, lo cual, cuando te ha funcionado bien durante las 18 [carreras] anteriores, es un poco difícil de entender.
“Probamos algunas cosas hoy y veremos si eso es lo que buscábamos”.
Piastri comenzó séptimo en la carrera de 71 vueltas, pero perdió más posiciones en la primera vuelta cuando los que iban delante se fueron al césped en las primeras curvas.
El piloto de McLaren realizó constantes progresos a partir de entonces desde el noveno lugar, superando a Yuki Tsunoda y George Russell en la pista y también superando a Lewis Hamilton y Kimi Antonelli en las dos fases de parada en boxes.
Piastri se había acercado al rango DRS de Ollie Bearman en el cuarto lugar en las últimas vueltas, pero un Virtual Safety Car tardío le impidió seguir progresando.
“Fue una curva 1 complicada”, dijo Piastri, reflexionando sobre la salida. “Creo que los que iban delante tocaron la hierba o un trozo de tierra y yo iba justo detrás, así que al chocar, perdí mucho agarre y me fui largo, perdiendo un par de posiciones.
Fue una pena, pero creo que la recuperación después fue razonable, aunque era muy difícil adelantar. Hicimos todo lo posible.
