Las posibilidades de título de Max Verstappen aumentaron drásticamente después de una victoria dominante en el Gran Premio de Las Vegas.
23 de noviembre de 2025
Max Verstappen se siente motivado por un buen final de la temporada de Fórmula 1 de 2025, después de que la victoria en el Gran Premio de Las Vegas le diera más impulso a su lucha por el título.
Las posibilidades de Verstappen de conseguir un quinto título consecutivo parecieron poco probables durante gran parte de la temporada, pero un repunte en la segunda mitad de la campaña lo ha devuelto a la contienda, con una victoria dominante en las icónicas calles de Las Vegas como su último triunfo.
Aunque el resultado inicial lo dejó 42 puntos por detrás de Lando Norris , quien tomó la bandera en segundo lugar, las descalificaciones posteriores a la carrera de ambos pilotos de McLaren por desgaste excesivo de los patines redujeron esta brecha a 24 puntos, menos que una sola victoria en carrera, con el hombre de Red Bull también ahora igualado con Oscar Piastri con 366 puntos.
Hablando antes de que se conociera la investigación, Verstappen, al ser preguntado por qué parecía tan feliz celebrando esta victoria en particular, dijo sobre su último éxito: “Es porque no llegan tan fácilmente como en 2023. En 2023, era más como cumplir requisitos. Ahora no es así, y ya venimos de un período muy difícil el año pasado”.
Este año también ha sido molesto en algunos momentos. No todos estaban contentos con el rendimiento, y tener este final de temporada es increíble para nosotros. Hay que disfrutarlo porque es una gran motivación para todos, y a mí me pasa lo mismo.
Verstappen ahora se ubica tercero en la clasificación de pilotos, empatado en puntos con Piastri pero detrás en cuanto a victorias en carreras (el australiano tiene siete frente a las seis de Verstappen).
El dominio de Verstappen en Las Vegas lo vio cruzar la línea con 20 segundos de ventaja sobre el resto, después de haber tomado la delantera en la primera curva cuando el poleman Norris frenó demasiado tarde y se fue afuera.
Reflexionando sobre su rendimiento controlado, añadió: “Sí, estuvo bien. Claro, con los entrenamientos sin saber realmente qué harían los neumáticos, incluso en carrera, creo que todos intentaban encontrar un ritmo y ver cuánto podían empujar, especialmente en el primer stint, por usar el neumático más frágil”.
Funcionó muy bien. Normalmente, la carrera siempre es difícil para nosotros; no solemos tener muy buenos neumáticos, pero hoy parecía que lo teníamos un poco más controlado, y pude apretar un poco más, lo que me permitió ganar ritmo. Pude aguantar un poco más y dividir la carrera prácticamente en dos.
Definitivamente ayudó mucho, y el coche funcionó bastante bien, mucho más a mi gusto, y al final logramos una diferencia bastante decente. Simplemente me sentí cómodo en cada vuelta y no le exigí demasiado al neumático.
