Max Verstappen no pudo mejorar más allá del cuarto lugar en el Sprint de Qatar, ya que enfrentó problemas similares a los de la sesión de clasificación Sprint del viernes.
Max Verstappen se encontró conduciendo un Sprint solitario después de una llamativa vuelta inicial, ya que los problemas que enfrentó el viernes en Qatar reaparecieron y obstaculizaron su desempeño.
El holandés, que ha conseguido un récord de 10 pole positions en Sprints, perdió el primer puesto debido a un rebote de su Red Bull, lo que hizo que fuera incómodo y mucho más desafiante conducir en la Clasificación Sprint.
Finalmente se conformó con el sexto puesto de la parrilla, pero logró ascender al cuarto puesto en cuestión de curvas. Tras desplazar al Aston Martin de Fernando Alonso, quien fue superado por ambos Red Bull, Yuki Tsunoda dejó pasar a su compañero de equipo para perseguir a los tres primeros.
A pesar de sus mejores esfuerzos, Verstappen no pudo seguir el ritmo de sus rivales y reportó que el auto estaba saltando hacia arriba y hacia abajo, lo que lo obligó a manejar el problema y evitar que empeorara antes de la importante hora de Clasificación a las 1800 hora local.
“La salida fue buena”, dijo después del sprint. “Creo que las dos primeras curvas salieron bien, y luego tuvimos los mismos problemas que ayer. Claro que sabemos que no se puede cambiar el coche, pero al menos es bueno saber que en la clasificación y el ritmo de carrera nos enfrentamos a los mismos problemas”.
Tenemos algunas cosas en las que debemos trabajar para intentar mejorar, porque no queremos ningún tipo de rebote en una pista como esta. En eso intentaremos trabajar, además de cuidar un poco mejor nuestros neumáticos delanteros.
En declaraciones a Sky Sports F1 , añadió: «Ha sido difícil hasta ahora. Creo que en las tres primeras vueltas simplemente apreté un poco más que los que iban delante para intentar tener una oportunidad, sabiendo que adelantar era difícil. Después, te metes en los mismos problemas».
Claro que, cuanto más se desgastan los neumáticos, más se notan esos problemas. Eso nos impidió seguirlos. Básicamente, estaba haciendo mi propia carrera. Tenemos que trabajar en eso e intentar eliminar los rebotes, los saltos y el subviraje en general en las curvas largas; sigue siendo un gran problema.
Tsunoda empezó por delante de Verstappen por primera vez esta temporada
Tsunoda se alejó rápidamente de su compañero de equipo después de permitirle pasar, y su mayor desafío del Sprint fue mantenerse dentro de los límites de la pista, ya que recibió una penalización de cinco segundos.
Eso lo degradó inicialmente a la P6 detrás de Kimi Antonelli, pero el piloto de Mercedes cometió la misma infracción y recibió el mismo castigo una vez que terminó el Sprint, lo que elevó a Tsunoda de nuevo a la P5.
“Por suerte, el piloto con el que estaba peleando también tenía límites de pista”, dijo Tsunoda tras sumar sus primeros puntos desde el Gran Premio de Estados Unidos. “Para ser honesto, tuve límites de pista cuatro veces. Quizás dos, lo entiendo, pero las dos adicionales tengo que analizar por qué. Al menos ahora soy consciente de cara a la clasificación, así que puedo asegurarme de tener cuidado en esas curvas”.
Ha sido un buen fin de semana de carreras hasta ahora, sin contratiempos. Sabía que era cuestión de concentrarme en todo para el fin de semana. Lo importante está por venir, pero haré lo mismo y lo concentraré mejor.
