El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha dado su opinión sobre qué equipos cree que están en la cima del orden jerárquico antes de la primera carrera de la temporada 2026.
Andrea Stella siente que la segunda prueba de pretemporada en Baréin confirmó a Ferrari y Mercedes como los “equipos a vencer”, aunque el director del equipo McLaren cree que el equipo papaya “no está muy lejos”.
Tras completar los primeros días de pruebas en el Circuito Internacional de Bahréin, Stella advirtió a los espectadores que “tuvieran cuidado al mirar demasiado lo que vemos en las pruebas” , pero sugirió que los primeros indicios eran que Ferrari y Mercedes estaban “en la cima de la lista” en términos de competitividad.
Una semana después, al final de la segunda y última prueba de pretemporada, Stella compartió una actualización sobre cómo veía el orden jerárquico de cara a la primera carrera de la campaña, el Gran Premio de Australia , del 6 al 8 de marzo, y reiteró su punto de vista anterior.
“En términos de entender el orden competitivo, diría que esta prueba ha confirmado que Ferrari y Mercedes parecen ser los equipos a vencer”, dijo Stella.
“Creo que McLaren no está lejos. Creo que es bueno ver que formamos parte del grupo de los cuatro mejores, pero creo que estos dos equipos parecen haber mostrado una pequeña ventaja”.
Stella siente que McLaren “no está lejos” de sus rivales en el grupo de los cuatro primeros.
Al reflexionar más ampliamente sobre cómo se desarrolló el programa de McLaren durante la segunda prueba, Stella habló positivamente sobre los aprendizajes que el equipo puede llevar adelante con el MCL40.
“En general, ha sido una sesión de pruebas positiva, especialmente aquí en Baréin”, explicó el jefe del equipo. “El coche se comportó de forma bastante fiable; prácticamente cumplimos con todos los requisitos de prueba que habíamos planeado, desde el punto de vista de la funcionalidad, la fiabilidad y la competitividad”.
Esto nos ha permitido dar muchas vueltas y aprender mucho, y creo que estamos en el punto en el que podemos decir que el potencial del coche se ha comprendido y aprovechado relativamente. Obviamente, todo es nuevo, y antes de cada vuelta hay algo que aprender.
“Pero en general creo que hemos mejorado un poco el rendimiento cada día, simplemente porque estábamos en condiciones de probar y experimentar, y jugar con la configuración y la optimización aerodinámica y los neumáticos, y diría que también jugar con el aprovechamiento y la optimización de la unidad de potencia, que definitivamente es un elemento importante”.
