25 de mayo de 2026, Tras el altercado entre Kimi Antonelli y George Russell en Canadá, el director del equipo, Toto Wolff, reflexionó sobre la estrategia de Mercedes de dejarles luchar por la posición.
Toto Wolff ha explicado cómo Mercedes garantizará que Kimi Antonelli y George Russell puedan luchar por la posición, al tiempo que prioriza la misión del equipo de ganar ambos títulos esta temporada, afirmando que sus pilotos “han sido entrenados para” tal escenario.
El dúo de Mercedes se ha consolidado como el claro favorito de la temporada, lo que plantea a Wolff el dilema de tratar con justicia a Antonelli y Russell y dejarles batirse en duelo, o bien, controlarlos si corren el riesgo de poner en peligro el éxito del equipo con sus enfrentamientos en pista.
La rivalidad interna entre los miembros del equipo alcanzó su punto álgido durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá , cuando los dos compañeros de equipo, que coparon la primera fila tanto para la carrera Sprint como para el Gran Premio, se enfrascaron en múltiples y feroces batallas por el liderato de la carrera.
Tras calificar inicialmente su enfrentamiento, que se vio interrumpido cuando Russell se retiró por un problema en la unidad de potencia en la vuelta 30, como “simplemente aceptable” después de la carrera, Wolff dijo más tarde: “Creo que queremos ver las imágenes de hoy y que [los pilotos] lleguen a las conclusiones correctas en términos de decir, ‘¿creen que ese fue el nivel de lucha que consideran correcto? Y si es así, ¿por qué?'”
“Explicaremos por qué creemos que se podrían haber evitado una o dos situaciones, y ‘¿qué quieren hacer para mitigarlo?’ Pero sin duda, más que nunca, esta lucha continúa.”
“Hay mucho en juego para ambos. Hay tanto en juego que, como equipo, por incómodo que sea el viaje a veces, tienes que aceptar que esta es la lucha para la que han sido entrenados.”
“Del mismo modo, si se diera una situación en la que creyéramos que los puntos del equipo corrían peligro de perderse, o si estuviéramos perdiendo demasiado tiempo con respecto a nuestros competidores, no dudaríamos ni un ápice en frenar.”
Wolff también señaló que algunos de los mensajes de radio intercambiados con Antonelli en el fragor del momento deben ser examinados: el italiano pidió repetidamente que se penalizara a Russell por supuestamente sacarlo de la pista durante el sprint , lo que provocó que el jefe del equipo interviniera con la orden de que dejara de “quejarse”.
El jefe de Mercedes dijo: “Obviamente, al escuchar algunas de las comunicaciones por radio, creo que hay margen de mejora. Es bueno mostrar las emociones, pero hay que concentrarse en la conducción, eso es importante. Pero aparte de eso, creo que se comportaron como pilotos de carreras que compiten por un campeonato, así que no veo ningún fallo en eso”.
“Creo que cuando les pides que lo ordenen, no significa que no debas detenerlo. En realidad permites la carrera, pero estás diciendo que estás vigilando.”
“Tuvimos algunas situaciones que podrían haber terminado en abandonos, y como piloto, uno es muy consciente de dónde quiere colocar su coche y cuánto riesgo está dispuesto a asumir.”
