3 de julio de 2026, Charles Leclerc quedó por detrás de su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, en la sesión de clasificación al sprint previa al Gran Premio de Gran Bretaña.
Charles Leclerc cree que “tiene que trabajar en todo” tras terminar cuarto, mientras que su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, consiguió la pole position en la prueba de velocidad de Silverstone.
El piloto monegasco ha atravesado una mala racha en los últimos fines de semana de Fórmula 1, sin haber subido al podio desde el Gran Premio de Japón en marzo.
En cambio, Hamilton consiguió su primera victoria con Ferrari en Barcelona y dos podios más desde entonces, y el siete veces campeón del mundo deleitó a sus aficionados locales al terminar primero durante la clasificación al sprint del viernes.
Leclerc admite que el resultado le sorprendió tanto a él como a Ferrari, ya que la Scuderia tuvo dificultades en la última carrera en Austria, donde ni Hamilton ni Leclerc lucharon por un puesto en el podio.
“Creo que estamos muy sorprendidos de que Lewis haya conseguido la pole hoy, pero en general esperábamos una diferencia mucho mayor con los coches de delante”, dijo Leclerc.
“Es un buen paso adelante. Creo que, como equipo, estamos muy, muy sorprendidos de ser tan competitivos en una pista como esta.”
Hamilton marcó el ritmo durante todo el viernes, siendo el más rápido en la única sesión de práctica de una hora y en los tres segmentos de la Clasificación Sprint.
Leclerc también se mostró fuerte al principio de la carrera, terminando segundo y tercero en las dos primeras sesiones, antes de caer al cuarto puesto y quedar a casi cuatro décimas de Hamilton en la clasificación final.
“Hace bastante tiempo que me doy cuenta de que no tenía la misma facilidad que con el coche del año pasado, e incluso cuando fuerzo, cuando hago malabares con las piezas, hablamos de centésimas y Lewis suele estar al 100% del potencial del coche, cosa que yo no hago”, dijo Leclerc.
“Tengo que trabajar en todo, la verdad, pero creo que lo más importante es la sensación que me transmite este coche.”
“Cuando no se tiene la sensación adecuada, es difícil conseguir un buen tiempo por vuelta y tener la confianza de cada sábado al afrontar la clasificación, que en este caso es un viernes, y llegar al límite del coche.”
“Me cuesta mucho ser constante, rendir al 100%. En la SQ1 y la SQ2 estuve cerca, tenía bastante confianza para la SQ3, pero perdí el control del coche. Simplemente no siento el coche tan bien como debería.”
