25 de julio de 2026, Kimi Antonelli se ha unido a Lewis Hamilton en la lista de pilotos que han sufrido una penalización en la parrilla de salida tras la clasificación en el Hungaroring.
Kimi Antonelli, líder del campeonato de F1, ha recibido una penalización de tres puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Hungría tras una infracción del reglamento durante la sesión de clasificación del sábado.
En una investigación posterior a la clasificación, se determinó que Antonelli no redujo la velocidad lo suficiente ante las banderas amarillas que se mostraron cuando Max Verstappen de Red Bull hizo un trompo en la Q3, infringiendo el Apéndice H, Artículo 2.5.5 b) del Código Deportivo Internacional y B1.8.4a del Reglamento de la FIA F1.
Antonelli se había clasificado en cuarta posición y obtuvo provisionalmente un puesto en la parrilla debido a que Lewis Hamilton perdió tres puestos por obstaculizar a su rival de McLaren, Oscar Piastri, al final de la Q3.
Sin embargo, el italiano retrocederá ahora hasta la séptima posición de la parrilla para la carrera del domingo, lo que aumenta la dificultad que tiene por delante mientras intenta ampliar su ventaja en la clasificación del Campeonato de Pilotos.
Tras revisar todas las pruebas disponibles y llegar a su decisión, el documento de los comisarios explicaba: «El piloto del coche número 12 (Antonelli) declaró que, al ver la bandera amarilla y el panel luminoso, levantó el pie del acelerador antes de lo previsto en su vuelta anterior. Esto fue verificado por la telemetría.
“Sin embargo, la reducción de velocidad se produjo durante un período muy breve, y de hecho la velocidad del coche al pasar por el lugar del incidente en el que se vio involucrado el coche 3 (Verstappen) era ligeramente superior a la de la vuelta anterior.
“El tiempo en el mini sector fue solo 0,03 segundos más lento que su mejor tiempo para ese mini sector, y aunque, debido a que levantó el pie del acelerador 16 metros antes, fue 14 km/h más lento al entrar en el sector de la bandera amarilla, [él] fue 3 km/h más rápido al pasar por el lugar del incidente debido a una menor aplicación de los frenos al entrar en la curva.
“Los representantes de la FIA observaron que la reducción de velocidad en el sector mini fue inferior al 1 %.
“Los comisarios consideraron que este incidente era diferente a otros incidentes que no han tenido consecuencias posteriores, porque, a diferencia de esos casos, no hubo una diferencia de velocidad significativa en el mini sector en comparación con el mejor tiempo anterior del piloto en circunstancias similares.
“La sanción recomendada según las directrices de sanción para esta infracción es una pérdida de cinco posiciones en la parrilla de salida; sin embargo, para atenuar la sanción, consideramos que el piloto sí redujo la velocidad, aunque, a nuestro juicio, de forma insuficiente y no sostenida.
“Además, el conductor disponía de poco tiempo y distancia para reaccionar. Por lo tanto, se aplica una sanción menor.”
En un incidente aparte durante la sesión de clasificación, Antonelli recibió una advertencia de los comisarios por conducir innecesariamente despacio en una vuelta de calentamiento.
