9 de octubre de 2026, Charles Leclerc terminó tercero, mientras que su compañero de equipo en Ferrari, Lewis Hamilton, quedó sexto en la prueba de velocidad de Singapur.
Charles Leclerc cree que Ferrari “simplemente no fue lo suficientemente rápido como para luchar” por la pole position en la sesión de clasificación al sprint previa al Gran Premio de Singapur de este fin de semana.
Leclerc logró el viernes el tercer mejor tiempo en el circuito urbano de Marina Bay, a poco más de dos décimas del poleman de Sprint, Max Verstappen .
El monegasco cree que fue el máximo posible y que Ferrari todavía carece del rendimiento absoluto de otros equipos líderes, incluidos Red Bull, Mercedes y McLaren.
“Creo que conseguí el tiempo por vuelta que necesitábamos”, dijo Leclerc cuando se le preguntó sobre el cambio al neumático blando Pirelli para el segmento final SQ3, después de haber liderado la SQ2 con el neumático medio.
“Los demás tenían un plan un poco diferente; creo que dieron dos vueltas de enfriamiento, mientras que nosotros solo dimos una.”
“Sinceramente, no creo que deba ser una excusa. Creo que en las últimas tres o cuatro carreras hemos perdido algo de nuestro ritmo y todavía no somos lo suficientemente rápidos para competir con ellos.”
Su compañero de equipo, Lewis Hamilton, solo pudo ser sexto, ya que el dúo de McLaren se interpuso entre el británico y Leclerc en la clasificación final.
El siete veces campeón del mundo también había mostrado un ritmo prometedor con los neumáticos medios, pero el cambio a los blandos, además de haber logrado solo un intento de vuelta rápida, provocó que Hamilton se sintiera frustrado mientras luchaba con su coche durante toda su vuelta rápida en la SQ3.
“En SQ1 y SQ2 todo iba bien, y luego no sé muy bien qué pasó”, dijo.
“Hicimos una tanda ligeramente diferente a la de los demás. Fue mi decisión y creo que me equivoqué. Pero, en definitiva, el coche tenía un sobreviraje excesivo en esa vuelta.”
“No sé si los neumáticos traseros no estaban listos o se estaban sobrecalentando, era difícil decirlo, pero la respuesta era muy brusca, con mucho sobreviraje y, en general, no fue una buena vuelta.”
“Tuve buen ritmo en las dos primeras sesiones y de repente, por alguna razón, perdí el agarre en la rueda trasera en la última vuelta. Es lo que hay.”
