31 de octubre de 2026, Lewis Hamilton ha puesto fin a una sequía de tres años sin conseguir la pole position en la clasificación del Gran Premio de Ciudad de México.
La larga espera de Lewis Hamilton por la pole position con Ferrari finalmente llegó a su fin en la sesión de clasificación del Gran Premio de Ciudad de México, donde el británico superó a George Russell de Mercedes por un margen mínimo.
Una batalla increíblemente reñida por el primer puesto culminó con el espectacular esfuerzo final de Hamilton de 1m 16.514s, que lo llevó a nuevas alturas al conseguir la pole número 105 de su carrera en la F1.
Russell se quedó a tan solo 0,009 segundos, liderando la clasificación por delante de Charles Leclerc, Max Verstappen (que bloqueó los frenos en su última vuelta) y el líder del campeonato, Kimi Antonelli; los cinco primeros estaban separados por menos de dos décimas.
El ritmo vertiginoso de McLaren en la FP3 se desvaneció cuando Lando Norris terminó en la sexta posición, por delante de un frustrado Isack Hadjar, quien cometió un error del que le costó recuperarse en su primer intento en la Q3.
Liam Lawson se clasificó octavo para Racing Bulls, pero perderá una posición tras su incidente con Verstappen en la FP2, al igual que el neerlandés. Su compañero de equipo, Arvid Lindblad, pasará así del noveno al octavo puesto, y Pierre Gasly, de Alpine, completará el top 10.
Resultados de clasificación
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE LA CIUDAD DE MÉXICO 2026
| Pos. | Conductor | Tiempo |
|---|---|---|
| 1 |  Lewis Hamilton | 1:16.514 |
| 2 |  George Russell | 1:16.523 |
| 3 |  Charles Leclerc | 1:16.633 |
| 4 |  Max Verstappen | 1:16.692 |
| 5 |  Kimi Antonelli | 1:16.707 |
La mayor sorpresa de la sesión fue la eliminación de Oscar Piastri en la Q2, ya que su última vuelta, bajo mucha presión, no fue suficiente para superar el puesto 13, por detrás de Nico Hulkenberg de Audi (P11) y Franco Colapinto de Alpine (P12).
Gabriel Bortoleto se hizo con el 14º puesto en el segundo Audi, por delante de Ollie Bearman y Carlos Sainz, quien superó a su compañero de equipo en Williams, Alex Albon, por decimocuarta vez esta temporada, mientras que el británico se conformó con el 17º puesto.
Fernando Alonso, que terminó en la 18ª posición, también quedó eliminado de la Q1, después de que Aston Martin le ordenara abandonar la sesión debido a un presunto problema de presión de agua relacionado con el sistema ERS.
El nuevo piloto de Haas, Ryo Hirakawa, que ha sustituido a Esteban Ocon para lo que resta del fin de semana en Ciudad de México, terminó en una respetable 19ª posición en su primera hora de clasificación de F1, mientras que Lance Stroll, Sergio Pérez y Valtteri Bottas completaron la clasificación.
TAL COMO SUCEDIÓ
Q1 – Hamilton marca el ritmo mientras Hirakawa queda fuera de la Q2
Ferrari parecía el equipo más fuerte durante la sesión del viernes en el Autódromo Hermanos Rodríguez, pero después de que Norris y Piastri consiguieran un buen resultado para McLaren en la FP3, la batalla por la pole position volvió a estar completamente abierta.
En condiciones climáticas favorables, los pilotos comenzaron a salir a la pista cuando transcurrieron 18 minutos para el inicio de la Q1, con Pérez, el favorito del público, a la cabeza tras haberse perdido la FP2 mientras Cadillac realizaba un cambio preventivo en la unidad de potencia de su coche.
Stroll, de Aston Martin, fue el primero en sufrir un bloqueo de frenos importante, similar al que afectó a la mayoría en los entrenamientos libres, y la frustración aún no había terminado para el equipo, ya que Alonso recibió la orden de detener el coche en la pista. Lo hizo en la zona de escape del Estadio, lo que provocó una bandera roja inmediata que puso fin a su sesión antes de tiempo.
A falta de 11 minutos, solo la mitad de la parrilla había completado su primera vuelta rápida, lo que significó que Hamilton lideró la tabla de tiempos con un 1m 18.249s por delante de Piastri y Alonso, aumentando la presión para aquellos que no habían registrado ningún tiempo.
Tras la reanudación de la competición, Leclerc recuperó la primera posición que ya había ocupado en los entrenamientos libres 1 y 2, seguido de cerca por Norris, Antonelli, Verstappen y Russell. Los otros favoritos, Piastri, Hamilton y Hadjar, se encontraban más abajo en la clasificación, este último afectado por un bloqueo de frenos.
El australiano no tardó en aprovechar el evidente ritmo de McLaren y mejorar hasta la segunda posición, que pronto se convirtió en la tercera cuando Hamilton se convirtió en el siguiente piloto en marcar el ritmo, con tiempos que ahora rondaban el minuto y 17 segundos.
En el otro extremo de la pantalla de tiempos, Albon, Alonso –cuya parada resultó aún más devastadora tras su sólida actuación durante los entrenamientos–, el debutante Hirakawa, Stroll, Pérez y Bottas se encontraban en la zona de descenso.
Si bien el piloto de Haas no pudo avanzar desde la 19.ª posición, Hadjar realizó una vuelta espectacular que le permitió ascender al segundo puesto, a tan solo 0,044 segundos del tiempo de Hamilton. Leclerc se conformó con el tercer lugar en el primer segmento, con Piastri y Russell completando los cinco primeros puestos.
Eliminados: Albon, Alonso, Hirakawa, Stroll, Pérez, Bottas
Q2 – Verstappen es el más rápido, pero Piastri sufre una sorprendente eliminación.
Tras un breve reinicio, comenzó la Q2 y los pilotos estaban ansiosos por completar sus vueltas de garantía, que serían cruciales en caso de nuevos retrasos en la sesión. Piastri fue uno de los primeros en hacerlo, marcando un tiempo de 1m 17.776s con neumáticos blandos, pero su tiempo fue superado por Leclerc, quien se distanció ocho décimas.
Una vuelta espectacular de Lindblad, cuyas preocupaciones anteriores sobre el humo en la cabina parecían haberse resuelto, lo catapultó a la segunda posición, mientras que nuevos bloqueos de frenos de Norris y Hamilton los dejaron al final del top 10.
Como era de esperar, al entrar en boxes para cambiar neumáticos, Verstappen mantuvo el primer puesto con un tiempo de 1m 16.876s por delante de Leclerc, antes de que Norris completara la vuelta que necesitaba para salir de la zona de descenso y colocarse en la tercera posición.
Dejó atrás a Gasly, Bortoleto, Bearman, Colapinto, Sainz y Hamilton, mientras que Piastri también necesitaba una vuelta más rápida, ya que se mantuvo en la décima posición tras haber abandonado un intento a pocos minutos del final.
Aunque Hamilton evitó una eliminación inesperada con un tiempo digno de la tercera posición, no se puede decir lo mismo de Piastri, quien “no tuvo agarre trasero” y finalmente fue eliminado en la decimotercera posición tras no lograr ninguna mejora significativa. Por lo tanto, se clasificó detrás de Hulkenberg y Colapinto, ya que Bortoleto, Bearman y Sainz también quedaron excluidos de la Q3.
Eliminados: Hulkenberg, Colapinto, Piastri, Bortoleto, Bearman, Sainz
Q3 – Hamilton logra su primera pole para Ferrari
La salida de Piastri abrió una oportunidad para que Gasly avanzara junto a Racing Bulls y los sospechosos habituales de los cuatro mejores equipos, pero persistían las dudas sobre quién destacaría en los últimos 12 minutos de la clasificación.
Mientras que algunos optaron por vueltas de preparación, Ferrari se puso manos a la obra de inmediato con Hamilton y Leclerc. El primero marcó un tiempo de 1m 17.069s antes de que su compañero de equipo se lanzara a la primera posición con una ventaja de más de cuatro décimas.
Eso le valió la pole provisional, pero ¿la mantendría mientras los demás realizaban sus primeras vueltas? Aunque Norris fue quien más se acercó inicialmente, Verstappen se quedó a tan solo 0,045 s después de que Hadjar se saliera de la pista y abandonara en la segunda curva de Red Bull.
Consciente de la penalización de un puesto en la parrilla, Verstappen permaneció en el garaje hasta el último momento posible, mientras que otros salieron a realizar sus últimas vueltas, lo que permitió a Russell saltar a la primera posición con una vuelta magnífica.
Sin embargo, Hamilton logró una mínima ventaja de 0,009 s para relegar a su antiguo compañero de equipo al segundo puesto, y su tiempo de 1m 16,514s resultó imbatible, ya que Verstappen bloqueó los frenos en el momento clave y terminó en cuarto lugar, por detrás de Leclerc.
“Espero que también estén orgullosos de ustedes mismos”, les dijo Hamilton a sus compañeros en un emotivo mensaje de radio tras confirmarse su pole position. “Tienen que seguir esforzándose. Vamos por buen camino, pero… ¡guau! ¡Qué buena sensación!”.
Antonelli, que necesitaba terminar noveno en el Gran Premio del domingo para asegurar su primer título, se clasificó quinto por delante de Norris, Hadjar, Lawson, Lindblad y Gasly.
