8 de noviembre de 2026, Max Verstappen volvió a remontar posiciones en Brasil para conseguir otro podio en el Gran Premio de Sao Paulo.
Max Verstappen ha destacado la importancia de su primera tanda en el Gran Premio de Sao Paulo, donde el holandés remontó desde la última posición de la parrilla hasta el podio, sorteando problemas de “equilibrio extraño” durante la carrera.
El cuatro veces campeón del mundo partió desde la 21ª posición en la parrilla de salida de la carrera de 71 vueltas del domingo en el Autódromo José Carlos Pace , tras haber tenido que realizar varios cambios en los componentes de la unidad de potencia de su coche, lo que le obligó a salir desde la parte trasera de la parrilla.
En las primeras vueltas sobre una pista mojada pero que se estaba secando, Verstappen rápidamente se colocó en la zona de puntos y estuvo al borde del podio cuando los pilotos comenzaron a entrar en boxes para cambiar a neumáticos lisos.
Durante la fase intermedia de la carrera, Verstappen ascendió hasta la segunda posición, terminando finalmente a 14 segundos del ganador de la carrera y poseedor de la pole position, Lando Norris, tras una parada tardía en boxes para cambiar a neumáticos intermedios mientras volvía a llover.
“Sí, fue una carrera difícil”, dijo Verstappen. “Creo que las primeras vueltas, por supuesto, fueron muy importantes.”
“Adelanté a muchos coches y, la verdad, creo que esa primera tanda, en la que rodé con neumáticos intermedios, fue realmente muy buena.”
“Desafortunadamente, después de eso, no sé si sufrimos algún tipo de daño porque el coche se sentía completamente opuesto a todo lo que había sentido durante todo el fin de semana, con un equilibrio realmente extraño.”
“Desafortunadamente, una vez que llegué a la segunda posición, no pude remontar. Así que tenemos que entender qué salió mal. Pero, la verdad, salir desde la 21.ª posición y subir al podio en segundo lugar me parece un resultado excelente.”
El circuito de Interlagos ha demostrado ser un terreno propicio para Verstappen en los últimos años, ganando el Gran Premio de 2024 desde la 17ª posición en la parrilla en una carrera pasada por agua, mientras que hace apenas 12 meses convirtió una salida desde el pit lane en la tercera posición.
Resultó ser un día especialmente bueno para Red Bull, con Isack Hadjar asegurando un doble podio para el equipo, el segundo de la temporada después de que el dúo lograra la hazaña en Bakú.
Tras haber comenzado en la quinta posición, el francés ascendió hasta la segunda durante la parte intermedia de la carrera, pero se le indicó que cediera la posición a Verstappen después de salirse de la trazada y perder tiempo en la curva 1.
“Fue muy, muy difícil, muy complicado, especialmente el cambio de neumáticos intermedios a blandos, evitando las trampas”, dijo Hadjar.
“Fue extremadamente difícil, especialmente en el pit lane. Se veía lo complicado que era conducir, y luego más lluvia al final.”
“Estoy muy contenta de estar tercera hoy. Pero necesito cometer menos errores porque podría haber evitado una situación un poco incómoda con Max.”
“Sí, solo quiero disculparme porque creo que en ese tramo podría haber mantenido el coche un poco más en la pista.”
Hadjar también tuvo que soportar la presión de Antonelli mientras llovía en las últimas vueltas y antes de que los pilotos entraran a boxes para cambiar a neumáticos intermedios, y el piloto de Red Bull admitió que estuvo a punto de estrellarse en boxes.
“Básicamente, estaba probando el agarre para él [Antonelli]”, dijo Hadjar. “Pude ver que me estaba exigiendo mucho, y yo estaba sobre el hielo, y él también, pero lo manejé bien”.
“Casi choco con mi equipo de boxes durante la maniobra, pero hicieron un trabajo fantástico. Mantuvieron la calma y la parada en boxes fue rápida. Así que muchísimas gracias a los chicos.”
