Williams recibió una mala noticia después de la clasificación para el Gran Premio de Singapur, con Alex Albon y Carlos Sainz siendo descalificados.
Alex Albon y Carlos Sainz han sido descalificados de la clasificación para el Gran Premio de Singapur debido a fallos técnicos en sus coches Williams.
Albon y Sainz quedaron en los puestos 12 y 13 en la sesión del sábado por la noche en el Marina Bay Street Circuit, pero perderán esos resultados después de que el equipo no pasara los controles posteriores a la clasificación.
“Se comprobaron las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero en los coches número 23 (Albon) y 55 (Sainz)”, decía una nota del Delegado Técnico de F1 de la FIA, Jo Bauer. “Ambos coches superaron el límite máximo de 85 mm en ambos lados del área exterior del alerón trasero”.
Esto viola el Artículo 3.10.10 g. del Reglamento Técnico, que cubre el Sistema de Reducción de Arrastre (DRS) y establece que “en todos los puntos a lo largo de la envergadura, cuando el DRS está en estado de despliegue, las dos secciones de los perfiles del ala trasera deben tener una separación mínima de entre 9,4 mm y 85 mm”.
Como es habitual en este tipo de situaciones, los comisarios confirmaron posteriormente que Albon y Sainz habían sido descalificados de la clasificación.
A ambos pilotos de Williams se les permite comenzar la carrera, pero se alinearán detrás de todos sus rivales.
“Durante las verificaciones técnicas posteriores a la clasificación, se detectó que el alerón trasero del coche no cumplía con el Reglamento Técnico”, se lee en las notas de los comisarios sobre las descalificaciones de Albon y Sainz.
Se revisaron las posiciones ajustables del elemento superior del alerón trasero. El DRS, en estado de despliegue, superó el límite máximo de 85 mm en ambos lados del área exterior del alerón trasero.
“En la audiencia, el competidor admitió que, si bien su propia medición previa a la clasificación había demostrado que el componente estaba dentro de la tolerancia, la medición realizada posteriormente por los funcionarios designados por la FIA reveló un espacio mayor al permitido y, por lo tanto, el alerón trasero no se ajustaba a la dimensión requerida.
El competidor no cuestionó el procedimiento de medición, la metodología ni la precisión del equipo de medición utilizado por la FIA. Aceptó plenamente los resultados de la medición de la FIA y reconoció que el alerón trasero instalado en el coche no cumplía con los requisitos del Reglamento Técnico.
“En consecuencia, se impone la sanción estándar aplicable a las infracciones técnicas”.
“Esto es muy decepcionante para el equipo”
Tras confirmarse la descalificación, el director del equipo Williams, James Vowles, emitió un comunicado diciendo: “Durante las verificaciones de la FIA después de la clasificación, los alerones traseros de ambos autos no pasaron las comprobaciones de espacio entre ranuras del DRS. Como resultado, Alex y Carlos han sido descalificados de la clasificación para el Gran Premio de Singapur de mañana.
Esto es una gran decepción para el equipo y estamos investigando urgentemente cómo sucedió. En ningún momento buscamos una ventaja de rendimiento y los alerones traseros habían pasado nuestras propias comprobaciones ese mismo día, pero solo hay una medida que importa y aceptamos plenamente la decisión de la FIA.
“Tenemos un coche capaz de sumar puntos aquí este fin de semana y haremos todo lo posible para luchar desde el fondo de la parrilla mañana, e inmediatamente revisaremos nuestros procesos para asegurarnos de que esto no vuelva a suceder”.
La doble descalificación de Williams llega después de que Esteban Ocon también fuera descalificado de la clasificación en la ronda anterior en Azerbaiyán, debido a que el alerón trasero de su Haas no pasó los controles posteriores a la sesión.
