Conmemorando 10 años desde su regreso, el Gran Premio de la Ciudad de México se ha convertido en uno de los fines de semana más divertidos de la Fórmula 1. Combinando deporte, cultura y celebración, es una carrera donde se fusionan el orgullo local y el espectáculo global, y una de las pocas donde la energía y el ruido de la multitud pueden eclipsar el rugido de los motores.
Diez años después de su regreso triunfal al calendario de Fórmula 1, el Gran Premio de la Ciudad de México se ha convertido en la fiesta máxima de este deporte: una celebración de la velocidad, la cultura y el orgullo nacional.
Cuando la F1 regresó al Autódromo Hermanos Rodríguez en 2015, reavivó la pasión entre México y el automovilismo, que llevaba una generación esperando resurgir. Lo que comenzó como un resurgimiento se convirtió rápidamente en uno de los eventos más esperados del calendario, tanto por pilotos como por aficionados.
El evento ha adquirido un carácter propio. Desde el rugido en el estadio Foro Sol hasta las calles llenas de música, color y flores de cempasúchil, el Gran Premio de la Ciudad de México se ha convertido en algo más que un fin de semana de carreras. Se ha convertido en un festival que ha cautivado a toda la nación y, una década después, la fiesta no muestra signos de decaimiento.
El latido del corazón: el espectáculo del estadio Foro Sol
El Foro Sol, que en su día fue la sede del béisbol y todavía es escenario de conciertos de gran éxito, ahora es testigo de algunos de los momentos más destacados de la F1, convirtiendo al estadio en algo completamente propio.
Construido a principios de los 90 para albergar al equipo de béisbol Diablos Rojos del México, el Foro Sol se convirtió rápidamente en parte de la identidad de la ciudad. Madonna, Paul McCartney, The Rolling Stones… muchos de los grandes nombres del mundo han desfilado por su escenario. ¡La paz y la tranquilidad nunca han estado presentes en el Foro Sol!
Fue totalmente lógico entonces, cuando la F1 regresó en 2015 tras más de dos décadas de ausencia, que los organizadores y diseñadores del circuito reconocieran el potencial del estadio. Al trazar la pista a través del antiguo campo de béisbol, crearon un escenario donde el deporte podía acercarse a los aficionados.
Ahora, las tribunas del Foro Sol acogen a miles de espectadores cada fin de semana de carreras. Nunca se construyó para la F1, pero se siente como si siempre hubiera pertenecido a ella. El rugido, el color, la emoción: el Foro Sol eleva el Gran Premio a otro nivel, y ahora es imposible imaginar la carrera sin él.
Los autos se lanzan al Foro Sol rodeados del rugido ensordecedor de miles de fanáticos
La ciudad que se convierte en fiesta
Cuando la F1 llega a la Ciudad de México, toda la capital cambia de ritmo. Las calles, que suelen estar repletas de tráfico entre semana, se llenan de color y música. Alrededor del Autódromo Hermanos Rodríguez, la energía es constante. Aficionados con camisetas de los equipos salen de las estaciones de metro, cantando, ondeando banderas y comprando tacos a los vendedores ambulantes que han duplicado sus parrillas para el fin de semana.
Pero la celebración no se detiene en las puertas del circuito; se extiende por cada rincón de la capital. En el centro, los bares en azoteas ofrecen animadas fiestas para ver el evento, los murales se renuevan con temas de carreras y los mercados se iluminan con guirnaldas de cempasúchil en vísperas de las celebraciones del Día de Muertos.
Locales y visitantes se mueven entre el arte, la música y el mezcal, compartiendo el mismo ritmo electrizante que define la semana de la carrera. La ciudad se siente viva en todos los sentidos, y todos quieren ser parte de ella.
Máscaras de lucha libre, energía salvaje: una celebración que solo México podría lograr
Patrimonio y orgullo del automovilismo
La F1 ha sido durante mucho tiempo un motivo de orgullo en México, un país cuya pasión por la velocidad y el espíritu deportivo contribuyeron a forjar la historia inicial de este deporte. El entonces llamado Gran Premio de México debutó en 1963 en el Circuito Magdalena Mixhuca, antes de que el recinto fuera rebautizado posteriormente como Autódromo Hermanos Rodríguez en honor a los héroes locales del automovilismo, Ricardo y Pedro Rodríguez .
Su intrépido talento y éxito a nivel mundial convirtieron rápidamente a los hermanos Rodríguez en héroes nacionales. En 1961, con tan solo 19 años, Ricardo sorprendió al mundo del automovilismo al convertirse en el piloto más joven en competir para Ferrari. Su récord se mantuvo durante más de seis décadas antes de que lo batiera Ollie Bearman, quien lo sustituyó en Ferrari el año pasado cuando Carlos Sainz sufrió una apendicitis.
Ricardo falleció en un accidente fatal un año después en su tierra natal, y la antorcha pasó a su hermano, Pedro. El hermano mayor consiguió la primera victoria de México en un Gran Premio de F1 en el Gran Premio de Sudáfrica de 1967. En un cruel giro del destino, Pedro también falleció en un accidente en 1971 durante una carrera en Alemania Occidental.
Juntos redefinieron los niveles de éxito posibles para los pilotos mexicanos, inspirando a generaciones que aún sienten su influencia. El circuito que lleva su nombre sigue siendo un homenaje vivo a su legado.
5Con tan solo 19 años, Ricardo Rodríguez hizo historia como el piloto más joven de Ferrari, un récord que se mantuvo durante más de seis décadas. Desliza para ver más.
Para la afición actual, ese mismo orgullo perdura a través de Sergio “Checo” Pérez . El piloto tapatío se ha convertido en un ícono nacional, llevando la esperanza de un país cada vez que corre en casa. Desde el karting en Jalisco hasta seis victorias en Grandes Premios y 39 podios en la F1, su éxito es una historia de perseverancia y talento.
El próximo año, su regreso a la Ciudad de México con el nuevo equipo Cadillac F1 marcará el comienzo de un nuevo capítulo, uno que promete grabar su nombre aún más profundamente en la historia de la F1.
Historia hecha. Checo lo disfruta al máximo en el podio tras convertirse en el primer piloto mexicano en subir al podio de la Ciudad de México en 2021.
El avance cultural de México
En México, la afición es parte fundamental del espectáculo, y pocos destinos lo hacen con tanta intensidad como aquí. Los vendedores ambulantes, fuera del circuito, ofrecen guirnaldas de cempasúchil, máscaras y accesorios hechos a mano que pronto llenan las gradas, creando un vibrante mosaico de color.
Cada año, los aficionados infunden su cultura en el fin de semana: desde sombreros y camisas bordadas hasta capas con banderas y caras pintadas inspiradas en el Día de Muertos . Llevan su identidad como una insignia de honor, su pasión y orgullo se reflejan en las gradas, que rebosan de color, cultura y el inconfundible espíritu mexicano.
Como de costumbre, el paddock se adapta al momento, con pilotos y equipos aportando toques de estilo local. Charles Leclerc acaparó titulares el año pasado al llegar vestido con un traje tradicional de mariachi, mientras que Daniel Ricciardo se ha unido a menudo a las festividades luciendo un sombrero y pintura facial inspirada en el Día de Muertos.
Sergio Pérez también rinde homenaje a sus raíces a través de diseños de cascos personalizados, bordados tradicionales y, más recientemente, una máscara de lucha libre mexicana el día de la carrera; estamos ansiosos por ver qué traerá en 2026.
5Modo Mariachi: activado. Leclerc da en el clavo. Desliza para ver más.
Por qué les encanta a los conductores
Pocos circuitos ponen a prueba tanto al hombre como a la máquina como la Ciudad de México. Ubicado a más de 2 km sobre el nivel del mar, el Autódromo Hermanos Rodríguez es la pista más alta del calendario. El aire enrarecido somete a tensión los motores, altera la aerodinámica y pone a prueba la resistencia de los pilotos, por lo que cada vuelta exige precisión, ritmo y nerviosismo.
Sin embargo, es el ambiente lo que realmente deja a los pilotos sin aliento. Desde el momento en que llegan, se ven envueltos por el rugido y la emoción de la afición. Ese sentimiento se comparte en toda la parrilla. Durante su etapa con Sauber, Zhou Guanyu lo resumió así: «La afición en la pista hace que México sea tan especial. Realmente se siente el ambiente; son muy apasionados por las carreras».
Nadie comprende esa conexión más profundamente que Pérez. “Estar en el podio del Gran Premio de casa es algo muy, muy especial”, dijo tras terminar tercero en la edición de 2021. “Me entregué por completo a esta gente. De hecho, podía oírlos cuando pasaba por aquí”, dijo sobre el momento en que entró al Foro Sol, rodeado de decenas de miles de aficionados.
